七〇四所与四〇工厂研制的“地表最强配电板”诞生

龙船小编

近日，由中国船舶七〇四所动力电力部电站科与四〇工厂电装车间研制的10kV级中压配电板样机，完成7次燃弧试验，全部一次通过。至此，七〇四所对10kV级超大容量中压配电板已具备完全自主知识产权和完整研发、制造能力。

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为何是“地表最强”？

燃弧试验是考核中压电气设备性能最为严苛的一项试验，通过在柜体内部引发真实的短路情形，使得柜内空气击穿电离，产生高能高热气体，目的是验证在此情况下，中压配电板的前后左右是否会发生泄漏，从而证明设备投入使用后的安全可靠性。

本次被试的中压主配电板面临的燃弧试验能量达到了90MJ等级，一瞬间爆发出来相当于同时驱动10列“复兴号”高铁的牵引动能，高温高能的气体在柜体内部横冲直撞，用“万马奔腾”、“万兽狂奔”来形容也一点不为过，4、5毫米厚的钢板也会被轻松的吹成“气球”。因此，该型中压配电板从研发设计到制造工艺必须要在结构上充分做足功课，让柜体既能够承受住一瞬间“万马、万兽”的冲击，又能保证巨大的能量能从指定的通道顺畅泄出。

说它是“地表最强配电板”，是因为如此高的能量等级在船舶领域是首次出现，即使在陆用领域，也极为罕见。


0.2s  0.5s 1s 全通过

试验现场的一位老员工说，已经十几年没做过这么大能量的试验了，现场也报备了消防部门，做好了消防准备。按照要求，试验方在配电板前后左右布满了密密麻麻的易燃黑纱布，只要有一块纱布点燃或哪怕烧穿一个小孔，都算试验不通过。

0.2s燃弧试验通过！接下来，备战“附加题”：将燃弧持续时间从0.2S提升至0.5S和1S。延长燃弧的持续时间，意味着配电板所承受的能量冲击成倍增加，难度直线上升。

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当日下午，所有准备工作均已完成，试验开始，泄弧通道口迸出大量火花，火花将整个幽暗的试验场地照亮；而后浓烟填满了试验场地，打开试验场地大门及排风扇，一阵噼里啪啦的声音从柜内传出，柜内高温的气体继续融化着大小部件……

根据高速摄像机拍摄视频的慢镜头回放，仅泄弧通道口有火花，纱布指示器显示正常，试验通过。