南京金陵6700米车道货滚船获国际滚装技术奖

龙船小编

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南京金陵建造的6700米车道货滚船

9月14日，全球滚装船专业论坛Shippax发布2020年获奖者名单，由招商工业南京金陵船厂为丹麦DFDS公司建造的首艘6700米车道货物滚装船赫然在列，被评为Shippax滚装技术奖。

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Shippax  网站发布截图

这是继2019年南京金陵船厂为澳大利亚Toll建造的12000吨滚装船系列，被评为shippax 2018年度最佳技术创新船舶奖后的再次蝉联。

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12000吨滚装船获奖资料Shippax渡轮会议是一年一度的全球滚装专业论坛，论坛由关注货滚、客滚、豪华邮轮等高端船舶的业内知名媒体shippax举办，被认为是结合客滚、货滚和邮轮行业最负盛名的贸易奖励，Shippax年度奖的宣布和颁奖通常与Shippax渡轮会议共同举行。

据Shippax公布显示，本次评选的是第25届年度Shippax奖，获奖船舶全部在2019年1月1日至12月31日期间交付。今年的Shippax渡轮会议本该于9月30日至10月2日在PEARL SEAWAYS号上举行，但因疫情影响，推迟到2021年6月16日至18日，届时将与2021年度奖项一起颁发给获奖者。通常获奖者的名字在颁奖之前从不事先告知，但由于今年是一个特殊的年份，Shippax决定向外界公开本次获奖结果。

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6700米车道货物滚装船资料图

该船是由招商工业南京金陵船厂为丹麦DFDS公司批量建造的6艘6700米车道货物滚装船的首制船，于2017年8月开工建造，2019年1月正式交付船东。

该船作为南京金陵船厂企业转型升级、深耕滚装的代表船型，建造过程中公司一举攻克超长双轴系的安装调试、ABB全球首台最大船用励磁轴带发电机和变频器系泊调试的技术难关，为企业顺利转型升级打下了坚实基础。

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南京金陵船厂与丹麦DFDS公司的6艘系列船订单于2016年9月份陆续签约生效，并于2019年迎来交船期，截至目前，已顺利向船东交付5艘，6号船也已进入了紧张的水下系泊试验阶段，即将迎来完美收官。

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该船满足新的IMO EEDI（能效设计指数）规定的要求，采取脱硫塔、压载水处理以及其他多项节能环保措施。其对能源和发动机功率的能源消耗和排放设定都有明显的下降。

该船总长235米，型宽33米，航速21节，拥有6700米车道承载能力和450架拖车空间。

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作为参与的人，我觉得OSK应该没参与