龙de船人 新闻 分析人士:扬子江船业大概率会私有化

分析人士:扬子江船业大概率会私有化

作者:龙de船人| 发布时间: 2020-9-17 16:01| 查看数: 1820| 评论数: 0

近日,新加坡一位分析人士表示,在新加坡上市的扬子江船业集团已被列入潜在私有化(potential privatisation)候选企业,据报道,目前扬子江船业集团的潜在净现金(Potential net cash)已超过当前市值。

本月早些时候,扬子江船业集团被新加坡投资银行和证券公司大华继显(UOB Kay Hian)加入Alpha Picks组合(Alpha Picks portfolio)名单。

大华继显分析师Adrian Loh称:“我们认为扬子江船业是一个有吸引力的收购对象,目前扬子江船业潜在净现金为37亿新币(约合27亿美元),即每股0.94新币,而其目前的市值为36.4亿新币,即每股0.93新元,这意味着投资者有可能无偿收购扬子江船业。”

根据近期的一份研究报告,中国收紧流动性的状况,对扬子江船业的债权投资业务也起到了积极作用。

Adrian Loh表示:“今年8月,中国人民银行(People's Bank Of China)再次向市场注资,这是自今年1月以来规模最大的一次注资,但中国仍面临流动性短缺的境况。目前,中国的7天回购利率(7-day repurchase rate)已升至今年5月以来的最高水平,此后一直保持高位。

由于新冠肺炎疫情全面停工后,中国的银行已经投资1.1万亿人民币(约合1600亿美元)发行政府债券,以重振经济。因此,银行大概率在囤积现金,以收取更高的贷款利率。随着市场流动性下降和借贷成本飙升,我们相信扬子江船业的债权投资可能在未来3到6个月内获得更高的回报。”

根据扬子江船业集团今年第二季度财报,保守预计债券投资的年利率将在10-12%之间,而历史水平为13-15%。”

值得注意的是,扬子江船业于今年9月4日重新启动股票回购计划,至今已回购1100万股股票,总计1030万新币,约合每股0.93新币。

对此,Adrian Loh表示,尽管预计扬子江船业2020年全年净利润将同比下降17.7%,扬子江船业的股息不会面临风险:“我们预计股息不会受到负面影响,这不同于同行业的其他公司,甚至不同于传统意义上被视为‘安全’的行业。去年,扬子江船业集团支付了每股0.045新币的年终股息,我们预计今年该公司将支付相似金额的股息。按当前股价计算,这相当于4.8%的收益率。”

截至目前,扬子江船业今年接获的订单总金额为7.14亿美元,其中包括从海丰国际(SITC)接获的6艘集装箱船。

除此之外,扬子江船业集团还有价值13亿美元的备选订单待生效。据估计,今年生效的备选订单金额将达到10亿美元。

然而,扬子江船业集团的一位发言人表示,扬子江船业集团从未有过在新加坡交易所(SGX)进行私有化或退市的意图:“客户和商业伙伴对扬子江船业的信任不断增强,不仅仅因为扬子江船业是一家在新加坡交易所上市的公司,以及新加坡海峡时报指数(Straits Times Industrial Index)成份股之一,更因为公司本身既合规又透明。”

来源:航运界

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