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中山大学6000吨综合科考实习船在上海江南造船厂下水

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发表于 2020-8-28 13:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
8月28日上午,“中山大学”号科考船在上海长兴岛江南造船厂下水,其是中国目前最大的海洋综合科考实习船。
中国科学院院士、中山大学校长罗俊为其命名剪彩,他表示,“希望‘中山大学’号承续并光大中大的家国情怀,满载中大人和建设者的热切期盼,承载起向海求索的使命与担当以及兴海强国的光荣与梦想。”
据悉,“中山大学”号在2016年6月获教育部批准立项后,经过项目可行性研究、船舶初步设计、承建船厂及科考设备招标等阶段,于2019年10月正式开工建造。此次下水后将立即开展舾装调试,预计2021年上半年交付使用。
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龙船学院
 楼主| 发表于 2020-8-28 13:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
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 楼主| 发表于 2020-8-28 13:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
据介绍,“中山大学”号总长约114.3米,型宽19.4米,型深9.25米。该船具备无限航区全球航行能力,经济航速11.5节,最大试航速度16节,经济航速下续航能力15000海里,额定人员编制下自持力60天,定员100人。设计排水量约6800吨,是目前我国排水量最大、综合科考性能最强、创新设计亮点最多的海洋综合科考实习船。

作为国内最大的海洋综合科考实习船,“中山大学”号具备多个“首次”。中大科考船总设计师、中船集团第708所主任助理吴刚介绍,该船在国内科考船中首次采用L型全回转低噪声推进器、首次采用轮缘永磁侧推、首次采用直流母排+储能蓄电池的组合设计、首次采用全航速主动式减摇鳍等。

记者了解到,“中山大学”号注重绿色环保性能,满足最新国际排放要求,并将取得中国船级社Clean标志,确保对大气环境、水体等科考调查的影响降至最低。

此外,“中山大学”号的科考作业实验空间大,可扩展性强,可搭载十多个移动集装箱式实验功能模块,大大提高船舶的综合科考作业能力和工作效率。同时,拥有直升机热降平台,并可作为无人机起降平台,从三维空间上扩展了本船科考观测的范围。
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发表于 2020-9-1 10:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
chaojipiaoliang
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发表于 2020-9-2 09:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为吴刚同学喝彩
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发表于 2020-9-12 18:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
吃水9.25还是型深?这比例。
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 楼主| 发表于 2020-9-14 07:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
258369m 发表于 2020-9-12 18:23
吃水9.25还是型深?这比例。

复制粘贴过来,没细看。型深9.25米
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发表于 2020-10-3 09:06 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
牛B~很厉害的样子
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