三航局6项科技成果达到国际国内领先水平

船舶新闻

近日，中国水运建设行业协会在上海主持召开了由三航局承担的项目成果评价会。成果评价委员会的7位资深行业专家听取了各项目组的汇报，经过质询和讨论，一致认为“复杂海域超重超大海上风电单桩沉桩施工技术研究”、“单桩基础风机整体安装技术研究与应用”和“东海大桥桩基冲刷防护工程斜向溜筒拋石关键技术研究”等3项成果达到国际先进水平，“海上风电超大超重钢管桩制造及出运技术研究”、“超长预制大管桩施工技术研究与应用”和“海上钢板桩围堰施工技术研究”等3项成果达到国内领先水平。

复杂海域超重超大海上风电单桩沉桩施工技术研究

-->

该成果依托三峡阳西沙扒一期海上风电工程，针对复杂海域条件下超重超大单桩沉桩技术难度大、精度要求高等一系列技术难题开展试验研究。

研发了新型坐底式稳桩平台及配套施工工艺，适用于桩径9米、长变径段单桩在水深30米复杂海况下沉桩，实现了高精度、高效率沉桩。首次研发应用了适合直径达9米、桩长大于100米、桩重超1700吨的超重超大单桩单船单钩起吊工艺和工装系统，较传统工艺施工效率高、成本低、安全可靠。首次研发了可用于桩顶直径7.5米单桩沉桩的MENCK 3500S液压锤锤帽工装，拓展了液压锤桩径适用范围。形成了复杂海域超重超大海上风电单桩沉桩成套施工技术，具有新颖性，比传统施工技术精度控制效果好、投入船机设备少、工效快，处于行业领先位置。

单桩基础风机整体安装技术研究与应用

-->

本项目针对在单桩基础上风机安装作业窗口期短、现场作业程序多等技术难题，开展了在单桩基础型式上应用整体安装技术及装备的研究。研制了单桩基础的风机整体安装下部就位系统及其支承方案、软着陆上部吊架系统和平衡梁系统，解决了在单桩基础上进行风机整机安装的难题。提出了适用于单桩基础整体安装的模块化附属构件方案。

于国内外首次实现了在单桩基础上的整机安装作业，形成了单桩基础海上风机整体安装技术和工艺流程。该成果已获1项实用新型专利，受理1项发明专利。该成果已成功应用于国华东台四期（H2）300兆瓦海上风电场项目工程，经济和社会效益显著，推广应用前景广阔。

东海大桥桩基冲刷防护工程斜向溜筒拋石关键技术研究

-->

该项目针对东海大桥桥墩桩基内部袋装碎石及干混料无法精确抛填等技术难题，开展了斜向溜筒拋石船研制及关键技术研究，研发了国内目前唯一适用于跨海大桥复杂桩群内部抛填的斜向溜筒抛石船，并形成了斜向溜筒拋石关键技术。

通过对现有甲板驳的改造，其抗风浪能力适应东海大桥风大、流急、水深的自然条件，同时满足桥面以下有限作业高度下施工的需要。通过对行走台车、斜向溜筒抛石机构的自主设计与制造，可精确调节溜筒位置及深入桩群内的长度及角度。开发了专用的斜向溜筒抛石船操作软件，高度整合了液压、电控技术。开发了专用的三维实时监控软件，高度集成了红外线测距仪、倾斜仪、GPS、拉线仪、钢丝行程编码器等传感器，可实时显示斜向溜筒与任意钢管桩的相对位置关系，超过安全距离可实时报警提示。溜筒头部的测深仪，可以实时监测抛点的抛填效果，保证抛填质量。该成果已获得实用新型专利7项、计算机软件著作权1项。

海上风电超大超重钢管桩制造及出运技术研究

-->

该项目针对海上风电大直径厚板钢管桩制造、质量检测与控制、整桩出运落驳等技术难题，采用集成应用、装备研发、信息化技术等手段开展研究，形成了大直径超厚板钢管桩的成套制作工艺，攻克了超厚钢板焊接、拼接及检测技术难题；研究确定了技术先进、经济性能好的大直径厚板钢管桩制桩设备，研制了一系列专用吊具和工装；首次研究形成了超长超重钢管桩SPMT轴线车整桩出运、装船技术；开发建立了一套海上风电超大超重钢管桩制造及出运信息化生产管理系统，形成了一套完整的拥有自主知识产权的海上风电超大超重钢管桩制造及出运创新技术。

研究成果已成功应用于莆田平海湾海上风电场二期项目、中广核平潭大练海上风电项目，经济和社会效益显著，推广应用前景广阔。该项成果已获得发明专利1项、实用新型专利5项。

超长预制大管桩施工技术研究与应用

-->

该项目针对超长预制大管桩制桩、吊装和沉桩过程等技术难题，开展了超长预制大管桩施工技术研究与应用，形成了超长预制大管桩施工关键技术，提升了我国在高桩码头领域的施工技术水平，对大管桩持续在水运工程等领域发挥作用至关重要。

项目通过混凝土配合比研究等措施，提高了大管桩的抗锤击和抗弯能力。研制了适合新型超长预制大管桩拼接使用的钢绞线下料、切断和穿束一体机，降低了劳动强度，提高了工效。开发了大管桩信息化管理系统，提高了大管桩生产的自动化程度和生产效率。基于新型大管桩性能提升，优化了现场吊运沉桩工艺，提高了沉桩效率。

研究成果已成功应用于宁波-舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头等工程。该成果已获得实用新型专利2项、计算机软件著作权1项。

海上钢板桩围堰施工技术研究

-->

本项目针对外海无掩护水域钢板桩围堰施工受大潮差、风浪及水流影响，施工难度大的特点，开展了围堰钢板桩打设、钢板桩围堰合拢导流等研究，实现了国内首个外海大型超长钢板桩围堰的成功实践，形成了海上钢板桩围堰施工技术。

研发了开敞海域周转平台钢板桩围堰打设施工工艺，解决了海上钢板桩打设受潮水、风浪的影响，深厚软基钢板桩的垂直度不易控制的难题。针对潮差大、龙口流速高，研发了龙口“闸门式”导流工艺，保证了钢板桩围堰的顺利合拢。形成了海上钢板桩围堰打设、纠偏、合拢和拆除等施工技术和质量控制方法。

研究成果已成功应用于温州市瓯飞一期围垦工程，取得了良好的经济和社会效益。该成果已获得发明专利4项、实用新型专利1项、中国水利工程协会工法2项。



来源：科学技术部