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[轮机] 消防总管隔离阀可以设置在二氧化碳间么?

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发表于 2020-7-13 14:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
消防总管隔离阀可以设置在二氧化碳间么?


补充内容 (2020-7-22 13:46):
目前咨询过几位PSCO、FSCO,普遍认为可以,不存在缺陷。

补充内容 (2020-7-22 20:55):
各位前辈觉得不可以,麻烦说明一下原因,让我学习一下,谢谢!
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龙船学院
发表于 2020-7-13 17:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大兄弟,太扯了。没事不要放东西在co2房间,会死人的,ok?
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发表于 2020-7-13 21:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
lscyl 发表于 2020-7-13 17:27
大兄弟,太扯了。没事不要放东西在co2房间,会死人的,ok?

索拉斯对隔离阀的规定是机器处所之外易于到达的地方,CO2为啥不行
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发表于 2020-7-13 23:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
lscyl 发表于 2020-7-13 17:27
大兄弟,太扯了。没事不要放东西在co2房间,会死人的,ok?

法规对于液货船,明确隔离阀可以布置在起居处所、服务处所和控制站内。CO2间就属于控制站,有何不可?普通船更不在话下啦。
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发表于 2020-7-14 08:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
258369m 发表于 2020-7-13 23:16
法规对于液货船,明确隔离阀可以布置在起居处所、服务处所和控制站内。CO2间就属于控制站,有何不可?普 ...

你说的是没错。但是你看到过有几条船是这样放在CO2 RM的?并不是说法规没有说不行就代表行,也要根据实际情况去考量。
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发表于 2020-7-14 12:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
kingzhime 发表于 2020-7-14 08:08
你说的是没错。但是你看到过有几条船是这样放在CO2 RM的?并不是说法规没有说不行就代表行,也要根据实际 ...

用到隔离阀时,说明机舱已经快不行了,因为机舱消防泵能正常向消防总管供水根本不需关闭隔离阀。此时,人进去CO2间控制隔离阀跟进去操纵CO2释放阀是一个道理的。
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发表于 2020-7-14 12:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
大概率是可以的,虽然这种布置少见,但并不代表不可行,所谓法无禁止则可为。
Solas里面只说了要易于到达的位置,对“易于到达”这个词的定义是:1,不通过使用工具就能到达;2,这个位置周围不要有阻碍或者热表面之类的影响操作的情况;3,操作员要有到达的权限。
除非第三个条件可能不满足。
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发表于 2020-7-14 13:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般不装在CO2室,因法规要求CO2间平时上锁,所以不算易于到达之处。
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发表于 2020-7-14 13:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
可以,但没必要。
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发表于 2020-7-14 14:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
labilaoxin 发表于 2020-7-13 21:05
索拉斯对隔离阀的规定是机器处所之外易于到达的地方,CO2为啥不行

不可以就是不可以,虽然你是大神,但是规范有明确要求的CO2间不可以兼做其他用处的,懒得查出处了。
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发表于 2020-7-14 14:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不是搞设计的没有实际经验的请不要自己回复这种问题谢谢。
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发表于 2020-7-14 15:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
徐平 发表于 2020-7-14 13:00
一般不装在CO2室,因法规要求CO2间平时上锁,所以不算易于到达之处。

都说机舱都快不行了,还平时个啥?
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发表于 2020-7-14 15:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
lscyl 发表于 2020-7-14 14:47
不是搞设计的没有实际经验的请不要自己回复这种问题谢谢。

搞设计大多只会搬书,干过船员快要弃船的瞬间才会明白。
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发表于 2020-7-14 16:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
258369m 发表于 2020-7-14 15:55
搞设计大多只会搬书,干过船员快要弃船的瞬间才会明白。

弃船瞬间明白消防这个阀要在CO2间?你弃过船?怎么确定不是你乱开阀造成的?
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发表于 2020-7-14 16:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
lscyl 发表于 2020-7-14 16:31
弃船瞬间明白消防这个阀要在CO2间?你弃过船?怎么确定不是你乱开阀造成的?

我是说需关闭这个阀时状态已紧急,机舱失火导致机舱内消防系统损坏,通过关闭机舱外隔离阀,把机舱与外界消防管隔开,保持机舱外消防系统的正常使用。既然机舱失火,人员进去CO2间操作有何问题?难道机舱起火人员不需去操作CO2?把消防阀放在一起更方便操作有何问题??
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发表于 2020-7-14 17:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
258369m 发表于 2020-7-14 16:52
我是说需关闭这个阀时状态已紧急,机舱失火导致机舱内消防系统损坏,通过关闭机舱外隔离阀,把机舱与外界 ...

你哪句话看到人家提到机舱失火了?平时检查或者试验也要关这个阀,进出CO2有必要?不知道谁在搬书。
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发表于 2020-7-14 18:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
lscyl 发表于 2020-7-14 17:02
你哪句话看到人家提到机舱失火了?平时检查或者试验也要关这个阀,进出CO2有必要?不知道谁在搬书。


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发表于 2020-7-14 18:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
lscyl 发表于 2020-7-14 17:02
你哪句话看到人家提到机舱失火了?平时检查或者试验也要关这个阀,进出CO2有必要?不知道谁在搬书。

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你以为这个阀是设来让你试验的吗?
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发表于 2020-7-15 08:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
SOLAS第II-2章第10条4.3款,当灭火剂储存在被保护处所的外面时,应储存在前防撞舱壁之后的舱室内,且该舱室不作它用。
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发表于 2020-7-15 09:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
lscyl 发表于 2020-7-14 14:46
不可以就是不可以,虽然你是大神,但是规范有明确要求的CO2间不可以兼做其他用处的,懒得查出处了。

就喜欢这种血光四溅的PK,顶起来
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