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小弟就教

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发表于 2020-5-21 19:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近看船舶都在安装脱硫塔限硫,但是NOx不也限制么?为何无人安装?
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龙船学院
发表于 2020-5-22 08:25 | 显示全部楼层
SCR早在两三年前就开始安装了
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发表于 2020-5-22 08:37 | 显示全部楼层
说明机器的NOX排放已经达标了
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发表于 2020-5-22 08:54 | 显示全部楼层
2018年7月9日,交通运输部发布《船舶排放控制区调整方案(征求意见稿)》。氮氧化物是船舶排放的主要污染物之一,随着我国部分地区臭氧污染问题的凸显,对臭氧前体物——氮氧化物的排放控制需求日益迫切。综合考虑到国际公约、国内强制标准的要求,以及船舶安装脱硫设备的现实难度,调整方案没有过快过猛地推进脱氮工作,而是对氮氧化物排放提出了“适度超前”的要求。
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发表于 2020-5-22 19:55 | 显示全部楼层
labilaoxin 发表于 2020-5-22 08:37
说明机器的NOX排放已经达标了

因为NOx,不追溯  。而且T III在ECA区域,不像低硫,0.5%是全球的。0.1%是 ECA区域。
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 楼主| 发表于 2020-5-22 22:40 | 显示全部楼层
andriycike 发表于 2020-5-22 08:25
SCR早在两三年前就开始安装了

这样啊 受教了受教了
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 楼主| 发表于 2020-5-22 22:41 | 显示全部楼层
bareboat 发表于 2020-5-22 19:55
因为NOx,不追溯  。而且T III在ECA区域,不像低硫,0.5%是全球的。0.1%是 ECA区域。

就是力度还没像SOx这么大
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 楼主| 发表于 2020-5-22 22:41 | 显示全部楼层
xjf 发表于 2020-5-22 08:54
2018年7月9日,交通运输部发布《船舶排放控制区调整方案(征求意见稿)》。氮氧化物是船舶排放的主要污染 ...

可以可以!那我们搞脱硝的还有机会
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发表于 2020-5-23 19:29 | 显示全部楼层
白七1 发表于 2020-5-22 22:41
就是力度还没像SOx这么大

他们不是同一个事情 。一个是NOx,一个是SOx。
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