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[电气] 船舶电机

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发表于 2020-1-10 10:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位大佬,我在船上拆检舵机马达时经常发现舵机马达的后端轴承是使用角接触式轴承,成对使用的,现在我想问下能否用普通深沟球轴承2只代替使用,因为实在想不通为何要这样设计

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龙船学院
发表于 2020-1-10 11:57 | 显示全部楼层

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舵机马达是不是带轴向柱塞泵啊?轴向柱塞泵是有轴向推力的,

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发表于 2020-1-10 19:46 | 显示全部楼层
电机垂直安装的时候,选轴承的时候也要考虑推力的问题。

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发表于 2020-1-10 20:23 来自手机 | 显示全部楼层
    楼主所述油泵电机如果与泵是分体的应为立式结构(对泵结构无表述),这种结构的轴承是不能随意更换型号的(成组的意为双向止推),如为分体的联轴器中间要保有轴向间隙。
    如楼上述,垂直电机都会在端盖一端加设一个径/轴向受力兼顾的角接触式轴承,通常此类轴承只承担电机转子自重轴向负荷。
       在船舶术语的汉语表述中,电机就叫电机不应称作马达以区别于各类液压马达。故电机(原动机或源动机)、液压泵(原动泵或主动机)、液压马达(被动机或工作机)三者不可混淆。
     

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 楼主| 发表于 2020-1-11 11:22 | 显示全部楼层
留得残荷听雨声 发表于 2020-1-10 20:23
楼主所述油泵电机如果与泵是分体的应为立式结构(对泵结构无表述),这种结构的轴承是不能随意更换型号的 ...

不是立式,舵机电机很少见立式,卧式居多,现在觉得2楼讲得也许是对的
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发表于 2020-1-11 12:11 | 显示全部楼层
为谁风露 发表于 2020-1-11 11:22
不是立式,舵机电机很少见立式,卧式居多,现在觉得2楼讲得也许是对的


    关键是一体泵或分体泵没讲,没见过液压泵有连体结构的(水泵有),有照片可上传看看便知。
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发表于 2020-1-11 15:58 来自手机 | 显示全部楼层
留得残荷听雨声 发表于 2020-1-10 20:23
楼主所述油泵电机如果与泵是分体的应为立式结构(对泵结构无表述),这种结构的轴承是不能随意更换型号的 ...


电机就叫电机,
发电机就叫发电机,
发电机有时也叫点电头,东南亚人这么叫,
电动马达, 也叫电马达,也叫电动机,普遍简称马达,船舶行业,马达就是电动机的简称,约定俗成的口头表达;
书写英文或中文表达,电动马达或液压马达,都要全称,也就是“electric motor电动马达/电动机”hydraulic motor液压马达”

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发表于 2020-1-11 19:09 来自手机 | 显示全部楼层
     搞机械都知道电机就是马达,且马达叫法早于电机(英语音译上世纪初随"近代工业"进入我国)。我说的仅指船舶专业汉语便捷的口语功能,口语交流往往是越简洁越好,在液压系统中用电机和马达各两字就可清晰区分两者实物且表述很明了,如都叫马达就要加上电马达和液压马达两三字(抛开地域俗称或习惯专讲书面口语的优化)且在平台上交流时很容易造成笔误或口误(无谓多费口舌),这又何必呢。
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