怎么理解排气管道的开口均应位于低于舱室高度的1/3处？

258369m · 发表于 2019-12-29 10:07

-->

如题。
1/3是从舱室顶部量起还是底部？

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-12-29 12:52

"低于舱室高度"指从顶部向下量取，一般都设定在1.8m(上建层高均按2.75m计)高度处。

258369m · 发表于 2019-12-29 14:07

留得残荷听雨声发表于 2019-12-29 12:52
"低于舱室高度"指从顶部向下量取，一般都设定在1.8m(上建层高均按2.75m计)高度处。

这是汽油柜舱室，请仔细阅读和充分考虑。
现在有人理解是从底部。

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-12-30 07:03

258369m 发表于 2019-12-29 14:07
这是汽油柜舱室，请仔细阅读和充分考虑。
现在有人理解是从底部。

   如果是从底部量取就会用"按舱室高度1/3或2/3"表述，"低于高度"词义是不到顶(邻顶高度)的高度。
   琢磨规范有时会钻入字眼"牛角尖"，此时可用常识验证法过滤一下。已知舱室高度分为上中下三部，用三分之一恰好将高度分为三等分。又知自然吸排风应按高低分布，吸口在邻底部1/3下，排口邻顶部1/3上。如果将排风口设在距底1/3位置那这是吸口还是排口，吸口又设在哪，显然不符合自然常识。

258369m · 发表于 2019-12-30 07:42

留得残荷听雨声发表于 2019-12-30 07:03
如果是从底部量取就会用"按舱室高度1/3或2/3"表述，"低于高度"词义是不到顶(邻顶高度)的高度。
...

规范对进气管道没作要求。

258369m · 发表于 2019-12-30 07:50

留得残荷听雨声发表于 2019-12-30 07:03
如果是从底部量取就会用"按舱室高度1/3或2/3"表述，"低于高度"词义是不到顶(邻顶高度)的高度。
...

我刚开始也认为从顶上算起。后来听别人说从底部算起想想也是可行哦，假如舱室高度1. 2米，那么1/3就是400mm，低于400mm也没错啊。不知是编写规范的人智商有问题还是理解的人有问题！

labilaoxin · 发表于 2019-12-30 08:16

也不知道是什么法规
容易引起歧义的字眼尽量不要用。怀疑是从英文翻译过来的，看行文的生硬感觉就知道了

258369m · 发表于 2019-12-30 08:28

labilaoxin 发表于 2019-12-30 08:16
也不知道是什么法规
容易引起歧义的字眼尽量不要用。怀疑是从英文翻译过来的，看行文的生硬感觉就知道了

正是从英文翻译过来的：
1.《小艇汽油机和/或汽油柜舱室的通风(GB/T 19312-2003/ISO 11105:1997)》；
2.《游艇入级与建造规范》（2012）；

258369m · 发表于 2019-12-30 08:29

百思不得其姐

labilaoxin · 发表于 2019-12-30 08:37

258369m 发表于 2019-12-30 07:50
我刚开始也认为从顶上算起。后来听别人说从底部算起想想也是可行哦，假如舱室高度1. 2米，那么1/3就是400 ...

低于XX的话从底和顶都能满足。顶你

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-12-30 09:25

258369m 发表于 2019-12-30 07:42
规范对进气管道没作要求。

蓄电池室等类工况进风口距底300mm。

258369m · 发表于 2019-12-30 09:28

留得残荷听雨声发表于 2019-12-30 09:25
蓄电池室等类工况进风口距底300mm。

这是汽油柜舱室，请仔细阅读和分析。

258369m · 发表于 2019-12-30 10:52

顶起来。

江海直达 · 发表于 2019-12-30 12:34

个人理解，若规范要求，考虑从底部算的话，应该这样表述“出风口位于小于舱室高度的三分之一的位置。”
个人趋向刘教授观点，除非法规制定者，抄袭，不懂要求的目的。
但是从汽油特性来说，油气比空气重，透气口偏于底部，比较合理。从这个理解，规范表述不清，垃圾一般。从规范实质要求的目的分析，应从底部算起。
综述以上，规范要修改成"…排气口应位于小于三分之一舱室高度处。”

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-12-30 12:34

258369m 发表于 2019-12-30 09:28
这是汽油柜舱室，请仔细阅读和分析。

从第二条解释理解不仅是汽油柜/箱，还包括其它电器元件。