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论ZC船舶检验

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发表于 2019-12-27 14:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江台州
厂里新接两条ZC的6500T散货船,周围同事都说ZC的船随便搞搞就行了,包括施工队也是这么说,!我觉得也太不负责任了。。ZC对质量把控怎么样?真像他们说的那样吗?
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龙船学院
发表于 2019-12-27 17:17 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽宿州
这么说对船东极其不负责
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发表于 2019-12-27 17:17 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽宿州
这么说对船东极其不负责
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发表于 2019-12-27 18:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个帖子会成热帖。
不管zc技术水平如何,流程应是合规。
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发表于 2019-12-27 19:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
感觉现在没几个人认真干活的,天天不是忙家里的琐事就是想其它
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发表于 2019-12-27 19:04 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
不管ZC如何,起码要对得起自己的职业操守,对得起客户!按规格书,规范,工艺!
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发表于 2019-12-27 21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
嗯,怼完CCS,ZC又开始了!
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发表于 2019-12-28 07:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
都那啥太闲了
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发表于 2019-12-28 07:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
所以吖,这个帖子写的很好啊!投资造船一定要多看看,多比较船厂。
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发表于 2019-12-28 07:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
ZC检验看区域,不同区域水平确实相差比较大,制造业最不能忽视的就是人的因素。
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发表于 2019-12-28 08:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
存在即合理。
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发表于 2019-12-28 08:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
ZC不是合并到CCS了么?
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发表于 2019-12-28 09:52 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
不要凡事都想投机取巧,关键是你随便搞搞能够搞得定吗?按规矩规范来,做好你自己的事情,你就没有后顾之忧,否则麻烦在后面。如果你爸是李刚也行。
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发表于 2019-12-28 10:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
ZC的人不上船,难得见到一面,要出坞了周末船厂加班加点报验,船东问ZC为啥周末不加班,ZC跟我说“CCS是服务单位,ZC不是服务单位!”
明白了么,所有的报验ZC都不看也不签报验单,最后完活发证。船厂最喜欢ZC,烦死CCS了,呵呵。
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发表于 2019-12-28 10:55 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
sanshandaobojue 发表于 2019-12-28 10:32
ZC的人不上船,难得见到一面,要出坞了周末船厂加班加点报验,船东问ZC为啥周末不加班,ZC跟我说“CCS是服 ...

按照你这个说法,我要收回我上面的发言了。
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发表于 2019-12-28 12:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
dishizi 发表于 2019-12-28 08:53
ZC不是合并到CCS了么?

目前好像只有广东和黑龙江合并,不过合并的是机构,人还是那批。
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发表于 2019-12-28 12:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
做好三陪工作
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发表于 2019-12-28 16:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
沿海船即使由地方海事部门发证,设计、设备配置、建造流程依然是正规的,焊接方面就要看船厂自己把握了,ZC只对建造流程合法性负责,船舶建造质量是由船厂自己把关的;船是造出来的,不是检出来的,起主导的是船厂,不是船检。
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发表于 2019-12-28 16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
258369m 发表于 2019-12-28 12:07
目前好像只有广东和黑龙江合并,不过合并的是机构,人还是那批。

那两个省的ZC规模比较小,带有前瞻性质的
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发表于 2019-12-28 16:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
金陵老船工 发表于 2019-12-28 16:12
那两个省的ZC规模比较小,带有前瞻性质的

广东的ZC不小啊,几乎每个城市都有。
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