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[规范类] 关于甲板注入管系安全阀之功用

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发表于 2019-9-8 15:52 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
      通常详设甲板注入管系中总会伴随着安全阀回路管系(笔者经历过的船无一遗漏)。请问:
     1/该设计的规范依据;
     2/已知注入管系为‘’敞口‘’(无背压)管路,为何还选用满足管路压力的安全阀(通常为0.4Mpa);
     3/如果此安全阀开启压力与该注入管路有违,那规范设置此要求的原意何在。
     希望船级社及接触公约原文的高手先回答。
   
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发表于 2019-9-9 08:19 | 显示全部楼层
也可以没有。在讨论油仓是否需要HHL的帖子中有相关的图纸
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发表于 2019-9-9 08:19 | 显示全部楼层
这个沙发抢的有点尴尬,一个臭剃头的抢了头香
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发表于 2019-9-9 13:26 | 显示全部楼层
用系统图说话,便于外行和初学者涨知识。
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 楼主| 发表于 2019-9-9 19:04 来自手机 | 显示全部楼层
      ‘’大侠‘’说了就发个图吧(手机拍照只能局部全了无法放大),注入管路实线(带伴行管虚线)为燃料油、点划线为柴油。
IMG_20190909_185402.jpg
IMG_20190909_185515.jpg
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 楼主| 发表于 2019-9-9 20:43 来自手机 | 显示全部楼层
labilaoxin 发表于 2019-9-9 08:19
也可以没有。在讨论油仓是否需要HHL的帖子中有相关的图纸

    既然‘’抢了‘’就得问你了。
    别‘’也可以没有‘’,此定义很严谨。能整点英语原文后翻译翻译说明‘’可以有‘’的定义和‘’可以无‘’的条件不?譬如像...777或...710那样回复模式的(你之前好像没做过)。
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发表于 2019-9-11 12:40 | 显示全部楼层
留得残荷听雨声 发表于 2019-9-9 20:43
既然‘’抢了‘’就得问你了。
    别‘’也可以没有‘’,此定义很严谨。能整点英语原文后翻译翻译 ...

上次讨论油仓高位报警的帖子里有说明,有图纸,百忙之中可以看一下
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 楼主| 发表于 2019-9-11 18:29 来自手机 | 显示全部楼层
labilaoxin 发表于 2019-9-11 12:40
上次讨论油仓高位报警的帖子里有说明,有图纸,百忙之中可以看一下


     你说的是9.1帖在16楼提到的规范4.2.6.3项(注入管路上应有防止超压的设施,如安装安全阀作为防止超压措施...),这只是回答了问题的第一项,请继续回答第二、三项可否。
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