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船舶分段起重吊耳布置标准

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匿名
匿名  发表于 2019-8-16 14:07 |阅读模式 来自: 中国福建福州
请问哪位大侠有船厂的分段吊耳起重布置标准?感谢!(听说大连船厂、上海沪东等这些船厂都有有自己的标准,有没有在这里上班的师兄弟,能否分享一份?谢谢)
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龙船学院
发表于 2019-8-17 06:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
       有也是工艺规程谈不上标准。通常分段吊耳只有四个,布置在哪只能根据不同结构选择相应位置(有的还要在结构上做辅助加强)。
     工艺设计大都靠经验‘’养成‘’,时间长了不懂也懂了,到时别人‘’现成‘’的东西,恐怕给你都不愿用。
      新入职者往往每干一样东西都希望有现成的可借鉴的东西此种心情可以理解。因此入职时‘’师傅‘’很重要。
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发表于 2019-11-24 20:10 | 显示全部楼层 来自: 中国
留得残荷听雨声 发表于 2019-8-17 06:21
有也是工艺规程谈不上标准。通常分段吊耳只有四个,布置在哪只能根据不同结构选择相应位置(有的还要 ...

典型分段是6只吊耳,主钩(含翻身)2只,副钩4只
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发表于 2019-11-24 20:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
     六只吊耳不是指同时用力,最能保持受力平衡的只能是四点多了不好调控。我特别注意了前几年港中澳大桥最后的合拢段吊装就是用了四点(四根绳)吊装。
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发表于 2019-11-25 07:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
跟现场吊装的老师傅对接一下,比在办公室讨论更有效果
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发表于 2020-3-3 16:29 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
留得残荷听雨声 发表于 2019-8-17 06:21
有也是工艺规程谈不上标准。通常分段吊耳只有四个,布置在哪只能根据不同结构选择相应位置(有的还要 ...

好的,感谢指点
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发表于 2020-3-3 16:31 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
lingshumi 发表于 2019-11-25 07:20
跟现场吊装的老师傅对接一下,比在办公室讨论更有效果

关键还没具体从事到这一块,但对这块有点兴趣,所以想了解下。谢谢~
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