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[轮机] 排舷外阀

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发表于 2019-7-5 19:46 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
请问为什么有的水线以下的排舷外(冷却水,压载水)排舷外只有一个蝶阀,而没有止回阀?
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发表于 2019-7-6 07:08 来自手机 | 显示全部楼层
   显然是不对的(该图纸审图何以能通过),规范明确要求舷侧阀必须具有回止回功能,船标阀门也有此工位阀门(压力值不满足的可用其它等效止回阀替代)。目前唯一一个不是止回阀还在使用的是锅炉舷侧泄放阀(只因凸台结构符合‘’规范专项条款‘’),此阀早应该淘汰。
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发表于 2019-7-7 06:59 | 显示全部楼层
安装错误,没有这样搞的。
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发表于 2019-7-8 10:51 | 显示全部楼层
问问设计,问问船检行不
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发表于 2019-7-17 22:44 | 显示全部楼层
这个是对的。 止回阀发置 ,是针对  重力排放的系统'(请参考load line),不要被我们常规的布置(都高配,不是规范的要求, 这些误导了我们)
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发表于 2019-7-18 00:53 来自手机 | 显示全部楼层
bareboat 发表于 2019-7-17 22:44
这个是对的。 止回阀发置 ,是针对  重力排放的系统'(请参考load line),不要被我们常规的布置(都高配,不 ...

水线以下呐
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发表于 2019-7-18 12:52 来自手机 | 显示全部楼层
bareboat 发表于 2019-7-17 22:44
这个是对的。 止回阀发置 ,是针对  重力排放的系统'(请参考load line),不要被我们常规的布置(都高配,不 ...

    你能表述的(不要有错别字)完整一点吗包括(load line)确切解释。
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发表于 2019-7-18 15:52 | 显示全部楼层
留得残荷听雨声 发表于 2019-7-18 12:52
你能表述的(不要有错别字)完整一点吗包括(load line)确切解释。

刘老师能不能把具体规范宣贯一下
对这些见怪不怪的东西,我们施工人员很少去查规范。刚刚也翻了某知名设计公司的退审图,发现有的有止回阀,有的没有止回阀,到底该如何,还请老师多指点一二
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发表于 2019-7-18 16:35 | 显示全部楼层
bareboat 发表于 2019-7-17 22:44
这个是对的。 止回阀发置 ,是针对  重力排放的系统'(请参考load line),不要被我们常规的布置(都高配,不 ...

水线以下出舷口啊,兄逮!省几个钱啊冒这么大风险~~
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发表于 2019-7-18 17:09 | 显示全部楼层
labilaoxin 发表于 2019-7-18 15:52
刘老师能不能把具体规范宣贯一下
对这些见怪不怪的东西,我们施工人员很少去查规范。刚刚也翻了某知名设 ...

    先告诉你在哪上班再说(上几次问你都没有回复),该不是在军工厂不让说吧!
发表于 2019-7-18 19:34 | 显示全部楼层
    多日没查“天书”思路都忘了。关于舷侧阀必须是截止止回阀一说可以先阅览“法规”(国内航行海船法定技术检验)-2011第4篇第1.19.11;1.19.12条款,其它再查。
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发表于 2019-7-18 19:34 | 显示全部楼层
    记得以前在规范上也看到过,等查到再说。
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发表于 2019-7-18 22:13 | 显示全部楼层
留得残荷听雨声 发表于 2019-7-18 12:52
你能表述的(不要有错别字)完整一点吗包括(load line)确切解释。


这个是对的。 止回阀发置 ,是针对  重力排放的系统'(请参考load line  regulation 23),不要被我们常规的布置(常规都是高配,不是规范的要求, 这些误导了我们)。还有,具体规范的章节,我告知你了,如果,有不明白的,可以发私信给我。    我现在举个列子:比如海水总管的进口那边,你看有止回阀吗?它也是在水线以下的。
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发表于 2019-7-18 22:14 | 显示全部楼层

海水总管那边,也是在水下,你见过有止回阀吗?
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发表于 2019-7-18 22:39 | 显示全部楼层

我们只是从规范要求的角度。 如果高配,就另当别论了。
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发表于 2019-7-18 22:41 | 显示全部楼层
labilaoxin 发表于 2019-7-18 15:52
刘老师能不能把具体规范宣贯一下
对这些见怪不怪的东西,我们施工人员很少去查规范。刚刚也翻了某知名设 ...

你是对的,很多是高配。
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发表于 2019-7-19 01:16 来自手机 | 显示全部楼层
bareboat 发表于 2019-7-18 22:14
海水总管那边,也是在水下,你见过有止回阀吗?

这完全不是一个东西吧?
按我理解,止回阀是必须的,但是这个阀并不一定在舷侧短管那,舷侧阀可以仅截止,但是前面必须有满足要求数量的止回阀。
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发表于 2019-7-19 08:41 | 显示全部楼层
规范里,没有要求所有的舷侧排出阀,都得安装止回阀!

主要是针对,航行时保持常开,靠重力泄放类的排出口,需设止回阀。

考虑的是,防止海水倒灌影响系统正常工作和船舶稳性。


供参考!

通常,大家了解的压载排出口,冷却海水排出口等,都不曾设止回阀,而且现多是选用的蝶阀。但阀的材质,在规范里是有明确要求的,且应持证。

海规法2011

海规法2011
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发表于 2019-7-19 10:49 来自手机 | 显示全部楼层
   讨论问题请不要往‘’沟里带‘’,什们时候海水总管通海阀列为舷侧阀了。
   舷侧阀是有明确定义的是排出阀,其设计原理就是防止海水倒灌(请查阅该船标),以前小船的舷外排泄口大都设于干舷上现大船都改在重水线以下因此此功能不可或缺。
     由于舷侧阀是固定工位名称,故任何设计者只要设置此阀都会选用该阀(也许有的设计者不知道该阀是截止止回阀)。只要不是特殊需要(长时间不用阀头在阀杆上易‘’掯死‘’),谁会故意选用不止回的或多花钱选用截止+止回两个阀呢。
    舷侧阀是安装在船壳板(舷外短管)上的阀,不能替代(在花钢板下用阀扠杆启闭的)日常操控阀。尤其是该阀位置偏僻和管径较大时会给船员增加无谓工作量同时导致管理安全工况指数下降。
      有时公约很模糊规范很明确。除非你是厂方代表(或站在厂方角度搞设计)只是为降低成本只取规范之‘’侠义‘’,否则应多从用户角度理解规范其‘’广义‘’,也会使自身业务水平提升到一个新的高度。
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发表于 2019-7-20 00:37 | 显示全部楼层
mg_chuanren 发表于 2019-7-19 08:41
规范里,没有要求所有的舷侧排出阀,都得安装止回阀!

主要是针对,航行时保持常开,靠重力泄放类的排出 ...

就是这意思 。谢谢你这么有耐心。
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