南北船合并，你怎么看？

kaka19880921 · 发表于 2019-8-20 09:33

减少同质化竞争，形成高质量合力，抢占LNG等高端市场，缩小与日韩差距才是正道

wolflee2019 · 发表于 2019-8-20 15:45

玩套路，就是不肯静下心来搞研发，造好船，踏踏实实做事

marslijige · 发表于 2019-8-21 08:22

大势所趋，抱团前行

油船 · 发表于 2019-8-21 17:00

分久必合，合久必分

大爱家驹 · 发表于 2019-8-21 17:17

两个垃圾合并，合并后就是一个大垃圾。

harry_qian · 发表于 2019-8-22 15:07

合作可能对资金的投入，相对有所减少。但是发发展有点悬！

LOU1 · 发表于 2019-8-28 16:08

分久必合，合久必分，企业也需要折腾，不然时间久了也会有惰性，不愿意去创新，去突破和发展；再者，合了也是能提高国际竞争力。

wangli201@163.c · 发表于 2019-8-29 09:32

南北船合并后，优势互补，减少内耗，有利于国家进行船舶行业产业布局。

harry_qian · 发表于 2019-9-1 12:33

但有部分船厂就麻烦了。一些船用设备服务还是可能会脱节的。

gonglan · 发表于 2019-9-5 14:24

纠正当年拆分的错误而已

zhaohouguan · 发表于 2019-9-11 08:36

分久必合，合久必分，自然规律，行情好的时候又要分开了

z87816376 · 发表于 2019-9-12 10:53

也许是账面太难看了，打着合并提高竞争力的旗号通过合并把账弄平，再顺势来一波人事调整，再过些年以自主经营，加强内部竞争的方式分开。总的来讲又是国进民退的一步棋。

mslgc · 发表于 2019-9-20 09:37

怎么看，用电脑和手机看。
合并不可避免，问题暂时也会压制。但是等以后爆发出来的会更猛。

乱语 · 发表于 2019-9-24 09:57

主要是战略级别的合并，对普通工人或者基层管理来讲没什么影响，但是国家层面可以减少南北船之间恶意竞争，短期内可以提高国家的竞争力，在国际订单承接上会有有力影响。长期来讲要看合并的原则和规划。

minimouse · 发表于 2019-9-29 18:19

减少恶性竞争，打造新的核心竞争力！

stonebrucestone · 发表于 2019-9-30 12:56

中远中海都合并了，开船的日子不好过，需求少了；修造的估计也要跟随，民品领域//军工肯定要大力的搞，跟美帝差距大，高科技黑科技要上

jwjw · 发表于 2019-10-1 12:34

减少重复投资，覆盖全产业链，收拢手指，合并成一个拳头，面对国际竞争吧。

cherub · 发表于 2019-10-5 20:07

合并重组，集中力量办大事

shiumu0615 · 发表于 2019-10-12 17:25

看是否能淘汰一些重叠的产能，集中优势，打造可以和韩国、日本一流船舶企业竞争的新船舶巨轮。

wangbingroger · 发表于 2020-12-2 13:33

天下大势，合久必分分久必合