南北船合并，你怎么看？

sanshandaobojue · 发表于 2019-7-5 19:00

合并导致垄断，短视行为，大家抱团取暖，提高船价，但是对于船东航运公司不利。长期来看，降低中国船舶企业国际竞争力。不符合自由市场竞争机制。又回到了20年前中国船舶总公司的时代，历史的倒退，依我之见，不仅不应当合并，反而应当继续拆分南北船。如果南北船可以合并，那么中国移动联通电信铁塔都可以合并了。

厦门型 · 发表于 2019-7-5 20:49

便于管理，有利有弊

zhz1728 · 发表于 2019-7-6 07:26

合并后，能减少内部低价拼杀；对外提高竞争力

宇飞张 · 发表于 2019-7-6 13:29

分久必合，合久必分 7月1日

hugh777 · 发表于 2019-7-7 21:45

只不过是又一次折腾罢了！
中国国企的一贯作风。分分合合都是需要成本的。早知今日，何必当初呢！
当初不分难道就不能实现腾飞了？

爱睡懒觉的人 · 发表于 2019-7-7 21:49

依旧各自为营啊，除了领导可能会变，对员工来说没啥区别

shy600422 · 发表于 2019-7-8 00:03

跟两口子过日子差不多，结婚-离婚-复婚-再离-再复.......................................。

JM19936028892 · 发表于 2019-7-8 09:14

何不把全国所有的企业合并成一家，资源共享，要什么有什么，还怕不能称王宇宙么？

lionclice · 发表于 2019-7-8 09:15

合并之后技术人员可以多交流沟通了吗？

aileseng · 发表于 2019-7-8 10:45

供应商洗牌

我心飘逸 · 发表于 2019-7-8 11:30

你问我怎么看，我认为啊我一般都是坐着看的。

初级电工 · 发表于 2019-7-9 09:11

招商及中远系应该也合并进来

Huaxiushuai · 发表于 2019-7-9 10:57

只想知道，合并了以后，待遇标准要不要一致

arthur.hui · 发表于 2019-7-9 18:06

招商系，中远系也要各自整合了

龙的船人ABC · 发表于 2019-7-11 13:17

初级电工发表于 2019-7-9 09:11
招商及中远系应该也合并进来

上次看过一个报道，有专家建议南北船合并后，把招商，中航旗下船舶版块也并到中船名下，这个想法够大气，真那样，绝对是巨无霸级别，

yuan8762419 · 发表于 2019-7-14 22:42

除了短期刺激一下股价，还能有其它不同吗

长风大侠2 · 发表于 2019-7-15 09:41

怎么合并也改变不了国有造船企业效率低下、人浮于事的本质。

daicanfive · 发表于 2019-7-17 09:51

实话说下面没感觉，上层要洗牌吧，希望合并后走出去不再是相互竞争，像南车北车合并一样，一致对外。

唐叁彩 · 发表于 2019-7-17 15:01

上海属于华东市场，华东市场属于中国，中国市场也属于全球市场的一部分，看似巨无霸，只是相对中国而言！全球一体化越来越深入了，合并是大势！内需市场也饱和了，要施行“走出去”战略了

tyl188 · 发表于 2019-7-17 16:42

是利益再分配？