SSCV Sleipnir LNG加注模拟

yaomin1971 · 发表于 2019-6-9 12:23

SSCV Sleipnir LNG加注模拟

Sleipnir,世界上第一艘采用船用燃气油（MGO）和液化天然气（LNG）运行的双燃料发动机的起重船。理想情况下，该船将使用液化天然气，但有时它会在世界上难以获得液化天然气的地区运营，因为那里的码头没有基础设施将LNG燃料箱带到我们的船上。Sleipnir设计可承载高达8,000立方米[282,517立方英尺]的液化天然气，这应该足以穿越大西洋或在北海条件下运行至少一个月。与船用燃气油MGO或其他燃料相比，LNG在环境方面要好得多，没有硫氧化物（SOx）的排放; 可忽略不计的颗粒物质排放; 氮氧化物（NOx）排放量比柴油发动机低80-90％; 和二氧化碳（CO 2）排放量降低约25％。但是在MGO上，Sleipnir也可以满足IMO TierIII要求，因为该容器安装有选择性催化反应器，用于在MGO模式中去除NOx，而不需要洗涤器来管理SOx（因为MGO含有低水平的硫）。

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yaomin1971 · 发表于 2019-6-12 14:55

斯雷普尼尔（Sleipnir）海试中

yaomin1971 · 发表于 2019-6-17 09:30

A nice bird view of the Sleipnir.
Photographer unknown.

yaomin1971 · 发表于 2019-8-7 09:06

http://www.sohu.com/a/324102300_630256

SSCV Sleipnir LNG加注模拟

yaomin1971 · 发表于 2019-8-7 09:07

http://www.cmiw.cn/article-328794-1.html

SSCV Sleipnir 入籍英国劳氏

yaomin1971 · 发表于 2019-9-4 09:44

同事桌上的

yaomin1971 · 发表于 2019-9-19 09:33

https://club.imarine.cn/forum.php?mod=attachment&aid=MzYyOTA5fGQ2Y2E5MzVlODI4M2JjMjJhZGM3NzFkNDczOTcxNDA1fDE3MTQxNzU3ODM%3D&request=yes&_f=.jpg
2019年9月8日，荷兰莱顿
Heerema的SSCV Sleipnir是世界上最大的起重船，本周末完成了15,300吨的升降机，为地中海的Noble Energy的Leviathan开发安装了上部。

这创下了世界纪录：以前从未起重机船只吊装了15,300吨的模块。

对于Leviathan开发，Sleipnir在不到20小时的时间内安装了两个主要上部，总重量为24.500吨。Sleipnir被选中参加工作以节省预算; 由于Sleipnir能够提升大型和调试模块，因此安装过程所需的海上时间更短，因此成本更低。

半潜式起重船（SSCV）Sleipnir于去年7月投入使用，是Heerema Marine Co***actor船队的一部分。它由液化天然气驱动。两台旋转起重机可以串联提升高达20,000吨。Sleipnir可以在全球范围内部署，用于安装和拆除海上结构。

Heerema首席执行官Koos-Jan van Brouwershaven关于创纪录的提升：'我们为这一成就感到自豪。Sleipnir是一艘独特的船只。它采用液化天然气，因此对气候友好。我们的客户享受到了这些好处。因为提升较大的模块意味着更少的时间，因此较小的预算就足以完成工作。

Noble Energy的重大项目副总裁乔治·哈特菲尔德：'Noble Energy与Heerema之间长期而成功的关系继续由Sleipnir及其团队安全高效地执行。一如既往，Heerema致力于提供卓越的运营能力，这可以在整个项目中看到。

wudi888_2000 · 发表于 2020-11-24 10:42

现在很少有公司愿意再修建这样的庞然大物了，因为它不仅投资巨大，建造困难，而且运营成本也相当的昂贵