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发表于 2019-5-20 19:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
我国作为世界贸易大国,海运承担了90%以上的进出口货物贸易运输,年人均2.5吨的海运物资让国民分享到贸易全球化带来的福利。

与海运息息相关的修造船业也在快速发展,在造船航运产业蓬勃发展的背后,有这样一群人,他们衣着普通,朴实厚道;他们坚守匠心,栉风沐雨……从农民工到大船工匠,他们在修船厂默默奉献,为大船出海做出贡献。

图为从2010年到2019年间工人在中远海运重工和广州南沙文冲船坞的劳动场景。王美燕/摄

▼喷漆工作业。
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▼描画水线。
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▼船体烧焊。
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▼出航前的检修。
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▼维修工。
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▼喷砂作业。
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▼喷漆。
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▼夜深了,船台的灯火还亮着。
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▼“我在这头,故乡在那头”,在修船工眼里,我读到了乡愁,看到了守望的初心……他们是父亲,是母亲,是家里的顶梁柱,更是修船厂不可缺少的“大船工匠”。
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▼收工了,在等交通船的片刻,和他们聊起来,问:来船厂多少年了,有答:十几年了,问:好吗,答,还可以。逗他们:现在国家放开二胎了,你们要回去生小孩吗?回答是或欢快或羞涩的笑容。
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▼她们的自信、腼腆、羞涩、失落,都在脸上;还有女工们在淬火和钢铁之间闪烁的温暖柔情。
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▼作业。
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▼修船工脸上留着岁月的痕迹。
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▼夕阳照在修船工的脸上。
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▼修船工。
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修船厂里的年轻小伙。
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修船女工。
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年轻的烧焊工人。
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涂装二班的杨法明展示十几年前的工作证,当年从河南来的小伙,现在是熟练的双枪手了,而且还当上了领班。
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本文来源:人民网图片,有改动
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发表于 2019-5-22 08:13 | 显示全部楼层
汗水中寻找一种快乐!
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