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[通讯导航] 关于导航设备配置的要求

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发表于 2019-4-12 16:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
不同航区的船舶,在导航设备的配置上情况都不一样,比如国际航行的船舶跟沿海的航行的船舶配置肯定有区别,那如何确认在对应航区内航行的船到底需要配哪些导航设备呢?是船级社确定呢还是挂旗国定呢,或者有其他?
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龙船学院
发表于 2019-4-12 20:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
      船舶设计对通导设备配置大都根据国际公约及专业规范对不同航区要求配置(最低门槛),有条件可找一份船舶规格书看看,开头就有各项设计依据。
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发表于 2019-4-13 20:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
solas和gmdss要求,以及船东要求
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发表于 2019-5-25 00:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
在SOLAS上见过
批注 2019-05-25 003253.png
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发表于 2019-5-26 08:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
助航设备及系统的配置,应根据嗖啦施第五章的相关要求配置。
不同配置的要求,以船舶的总吨位为基础,比如一百五十总吨,三百总吨,三千总吨,五万总吨。花些时间去查查。
不同航区,是船舶无线电通信装置配置要求的基础。
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发表于 2019-10-11 13:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
补充一下之前漏掉的,1,首先要知道船型 总吨和船的航区,否则没有参考依据  2,船上配什么东西,船旗国有要求,国际海事组织有要求,港口国也有要求,入籍的船级社还有细节技术要求,这些都要满足。所以航区很重要,例如各国跑内河或跑沿海或江海直达的船只需要遵守各国海事局内河船舶的配备要求,跑远洋的船要遵守SOLAS公约的要求,香港/新加坡/巴拿马/美国五大湖区/苏伊士运河/北极航线等国家和地区对来靠的船有特殊要求,如果要去这些国家或港口,还要查阅这些地区的法规要求。3,船舶设计图纸会给船级社审图的,审图的时候,发现不符合规范,船级社会退审图纸并给出退审意见。所以有问题,提前咨询船级社很重要。
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