江南造船获2+1+1艘PCTC订单

船舶新闻

3月7日，中船集团下属江南造船与UECC公司在挪威奥斯陆签订了2+1+1艘3600车双燃料混合动力汽车运输船（PCTC）的建造合同。UECC、中船贸易公司与江南造船的相关负责人在建造合同上签字。

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该型船采用燃油和天然气双燃料动力，安装可调螺距螺旋桨、轴带发电机和电池系统，并预留高压岸电AMP系统。该船配置的液化天然气燃料舱的容量满足全航程的需求，船舶正常航行、进出港及装卸货工况可真正实现超低排放。不仅如此，轴带发电机和电池系统在进一步提升该船综合能效水平的同时，也进一步降低了排放水平。

该型船是国内设计建造的首艘双燃料+电池混合动力（LNG+HYBRID）PCTC，入级DNV GL船级社，由SDARI提供设计，交付后将投入欧洲区域航线营运。

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留得残荷听雨声

停泊不开(燃油)发电机组，改用电池组？

flaxis

留得残荷听雨声 发表于 2019-3-14 06:01
停泊不开(燃油)发电机组，改用电池组？

配有岸电系统

留得残荷听雨声

靠泊自然需要岸电支持。我说的是锚泊。如果不注明包括电站，只能认为电站机组(含锚泊电站)还是用沿用柴油燃料。