查看: 4592|回复: 4
收起左侧

最多6艘,中集太平洋海工接获世界最大20000立方米LNG运输加注船订单

[复制链接]
发表于 2019-2-28 10:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
南通中集太平洋海洋工程有限公司2艘20000立方米LNG运输加注船订单正式生效。据悉,此次生效的订单为STOLT-NIELSEN GASB.V.与中集太平洋海工签订的2+2+2订单中的前2艘。

1.jpg -->


此次接获的20000立方米LNG运输加注船是目前世界上最大的LNG燃料加注船,该船主货罐为C型双瓣罐,具有安全、节能和环保等特点,是LNG运输船的一个技术升华,既能运输LNG,又能为其他船舶及终端加注LNG。

中集太平洋海工表示,LNG加注船作为LNG领域未来重要的发展方向,是CIMC SOE今后的重点产品方向之一。   

此次与中集太平洋海工签订合同的STOLT-NIELSEN GAS B.V.是世界第一大化学品海运公司Stolt-Nielsen与LNG领域两家巨头Hoegh LNG和Golar LNG合资的Avenir LNG的全资子公司,专注于小规模LNG运输以及LNG燃料加注业务,而Hoegh LNG及Golar LNG也是中集太平洋海工之前交付的再气化模块的最终用户。

中集太平洋海工在LNG运输船领域已经交付过6艘27500立方米多用途LNG运输船。


评分

参与人数 1金币 +2 收起 理由
桐枫祭忆 + 2 感谢分享

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2019-2-28 20:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
不是说中国就上海沪东能做LNG船吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-3-1 08:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
沪东做薄膜型的,这是C型罐的,这种型式技术难度小多了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-3-1 13:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
也不要说难度小多了,你做一个试试看。他们厂内有好多欧洲的焊接专家常驻的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-3-1 21:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
凡此类船一开始都是‘’外援‘’很多,且配套国产化率很低,先做‘’船壳‘’然后一步步做好/做大/做强。有了这个‘’龙头‘’,配套产品才有发展平台。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-3-29 12:52

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表