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[船体] 舱盖顶上的 H 是什么意思?

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发表于 2019-1-19 19:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
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图片1.jpg
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龙船学院
发表于 2019-1-20 12:46 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
直升机停机坪
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发表于 2019-1-20 13:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
直升机停机坪
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发表于 2019-1-20 14:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
直升机停机坪,这种是直升机可以直接落下的,还有一种是悬停,直升机不准落下,但是人可以顺着绳梯上下。

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发表于 2019-1-20 14:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我记得现在的停机坪好像都不是圆形的了,应该是八角形,并且还有其他标志。
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发表于 2019-1-20 17:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这种就是悬停的
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发表于 2019-1-21 09:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
网上搜索“H文”就知道了啊
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发表于 2019-1-21 09:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

请问悬停的停机坪跟降落的有啥区别不?
有没有相应的规范?非常感谢。
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发表于 2019-1-21 09:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
H是直升机起降标志,参照MSC/circ895

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发表于 2019-1-21 12:03 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
自己搜索Hot
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发表于 2019-1-21 16:01 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁阜新
设计错误,应该是" D"  winch only. 舱口盖上直升机是不能降落的。
只有直升机甲板才可以标注H
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发表于 2019-1-21 17:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
sanshandaobojue 发表于 2019-1-21 16:01
设计错误,应该是" D"  winch only. 舱口盖上直升机是不能降落的。
只有直升机甲板才可以标注H

舱盖只要按降落直升机标准设计就能降落,舱盖厂家有直升机的参数就可以设计。
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发表于 2019-1-21 17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
具体关于直升机降落/悬停标志可以参考“ICS GUIDE TO HELICOPTER-SHIP OPERATION“,通常标H的直升机标志是要标出无障碍区域的直径以及本船的船名
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发表于 2019-1-21 21:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁阜新
爱吃咸鸭蛋 发表于 2019-1-21 17:28
舱盖只要按降落直升机标准设计就能降落,舱盖厂家有直升机的参数就可以设计。

舱口盖是有缝隙的,直升机甲板周边要有溢油槽直接排放入海的。直升机甲板的H标记是4米*3米,哪有那么大。而且甲板上画2个圈,内圈是外圈的一半,好多好多标记呢,图片就是个错误的设计。
别误导别人了,明显不符合规范。
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发表于 2019-1-21 23:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
helideck 直升机降落甲板
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发表于 2019-1-22 08:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
怎么就这个一个标志,应该还有其他的标记吧。
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发表于 2019-1-22 09:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
这种为啥就是悬停的,落不下嚒?
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发表于 2019-1-23 09:54 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
这种标志是可以降落的。
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发表于 2019-1-24 11:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
H 是可降落,W是悬停
微信图片_20190124111347.jpg
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发表于 2019-1-24 13:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
ubuntu 发表于 2019-1-21 09:16
请问悬停的停机坪跟降落的有啥区别不?
有没有相应的规范?非常感谢。

区别在于一个可以落下,一个不能落下;如何设计要考虑对应直升机的重量和长度,像这种油船上的空间大可以直接落下,一些大的散货船舱盖设计的时候加固也可以落下,但是在集装箱船上由于空间小,没有办法只能悬停,使用绳梯上下,但是有一定的危险性。

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