交付最后一艘船，青山船厂宣布彻底退出造船业

船舶新闻 · 发表于 2018-4-21 19:44

青山船厂通过官微宣布，4月18日，长航集团武汉青山船厂有限公司为德国HBC航运公司建造的最后一艘43000吨散货船“VENTURE GRACE”轮在南通签字交船，这也是青山船厂建造的最后一艘船舶。从此，青山船厂将退出造船市场。

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青山船厂曾是我国中部地区最大的船厂以及武汉地区重要的出口船舶生产基地，也是亚洲首家成功建造双相不锈钢化学品船的船厂。但受航运市场持续低迷、造船产能严重过剩影响，以及自身管理问题、历史包袱等因素的叠加，企业自2013年起连续出现亏损，面临生存危机。为积极应对危机，青山船厂按照集团“退出造船、瘦身过渡、盘活资产、转型发展”的路径大力推进改革调整并初见成效。下一步，青山船厂将向符合国家政策导向的非船产业转型，踏上经营转型的新征程。
相关新闻链接：
青山船厂“改行”了以后成集装箱集散中心

poolzhu · 发表于 2018-4-22 07:54

新征程，新希望！

bmccmsm · 发表于 2018-4-22 14:03

明智的选择。

chen101416 · 发表于 2018-4-22 16:59

明智之举···无奈的选择

ltx95 · 发表于 2018-4-25 13:37

小贵子，你的牧场就这样转型了，人都哪里去了

GM-龙人 · 发表于 2018-4-26 08:12

再见青山。

wxhua1984 · 发表于 2018-4-26 14:44

船人不易啊。

justice0 · 发表于 2018-4-27 10:05

GM-龙人发表于 2018-4-26 08:12
再见青山。

应该说，走好，不送吧

wacx126128 · 发表于 2018-4-27 22:33

其实也不能全怪青山
  青山船厂也有好的方面，首先位置不错，职工上下班还算方便。对于厂里的职工来说，每天都能回家，这已经很不错了
但是又处于长江中上游，造不了大船，都要拉到下游造，成本效率都不占优势
管理是差些，背靠的长航集团也没多少钱补贴它
以前散货市场好，做做集装箱，散货，也能挣钱
后来散货市场不好了，只能勉强度日
再后来海工也垮了，好多做海工的，又回头做传统船型，抢饭吃
日子不好过啊
  转行做其他的，也未始不是条活路

GM-龙人 · 发表于 2018-4-28 13:24

justice0 发表于 2018-4-27 10:05
应该说，走好，不送吧