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发表于 2009-6-25 17:38
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来自： 中国山东东营
一、年度检验检验项目
(1) 驾驶室与机械控制站、舵机舱以及应急操舵位置（如设有时）之间的通信设施，应进行工作试验。
(2) 构成主电气装置和应急电气装置的电气设备和电缆，应尽可能在工作状况下进行总体检验。
(3)应确认主电源、应急电源（包括与应急电源相当的备用电源）以及在应急情况下对安全至关重
要的电气设备，例如应急照明、通用紧急报警系统等，处于良好的工作状况。若是自动控制电源，则
应以自动控制方式进行试验。
(4)若设有控制静电的搭接片和接地装置，则应进行检查。
(5)对于电力推进装置、动力定位系统和/或定位系泊系统的辅助推力器，其控制系统和有关的机械应
进行总体检查。
(6)确认驱动为主推进机械和辅助机械服务泵的电动机及其控制设备处于良好状态。
(7) 确认在船舶营运中船员自行修理项目。
(8 确认可能聚集易燃气体或蒸气和/或易燃粉尘的区域内的电气设备处于良好状态，并得到良好维护。
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(9) 确认在油船的货油泵舱及其附近无潜在的着火源（如无松动的设备、舱底水无过量的油和油气等）。
二、 特别检验和试验项目
(1) 年度、中间检验适用的项目。
(2) 电气设备和电路的绝缘电阻应进行测量。这种测量可以在将电气装置分拆开的情况下进行。
(3) 主配电板、应急配电板（包括应急充放电板）和分配电板上的附件应进行检查，并检查过电流保
护电器和熔断器，以确认其对各自的保护是合适的。
(4) 发电机断路器应尽可能进行试验，确认其保护装置，包括优先脱扣继电器（如设有时）处于良好
的工作状态。
(5) 电缆应尽可能在不破坏其固定件或保护罩壳情况下进行检查，但经检查或根据(3)测量结果认为有
必要打开者除外。
(6) 重要设备用电动机连同其控制和开关设备应进行检查，应尽可能在工作状态下进行运转试验。所
发电机和操舵电动机应进行检查和在工作状态下进行试验，但不必在额定负荷下或同时进行试验。
(7) 对重要设备供电的变压器若是湿式的，则船东应准备液体样本送权威机构测定其击穿电压、酸度
和水分，试验结果应提交验船师。
(8) 应急电源（包括相当于应急电源的备用电源）及其自动控制设备和相关的电路应进行试验。
(9) 应急照明、临时应急照明、附加应急照明（如设有时）通用紧急报警系统应尽可能进行试验。
(10)若船舶为电力推进，则推进电动机、发电机、电缆和所有辅助电气设备、励磁机以及有关的通风
机（包括冷却器）均应予以检查，并测量其对地绝缘电阻。应特别注意对绕组、整流子和滑环的检查。
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应尽可能对保护装置和报警设备的工作进行检查。如采用绝缘油则应按(8)的规定进行试验。用作防
止不安全操作或防止未经允许的使用而设置的联锁环节应予以校验，以确认其功能正常。
(11)对在可能含有易燃气体及蒸气和/或易燃粉尘区域中的电气设备和电缆作如下检查：
􀁣防爆电气设备的完整性不因腐蚀和螺栓失落等而受损；
􀁤在粉尘防爆设备中或其上面无超量的粉尘沉集；
3应尽可能检查电缆，确认其护套和铠装无缺陷，以及其固定设施处于良好状态；
􀁦控制静电的接地搭接片应进行试验，以确认其有效性；
􀁧与正压保护处所及其加压设备相对应的报警器和联锁环节应作试验，以确认其处于正确工作状态。 |
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