说了这么多，问题的根子在某些人对于事业单位CCS暗地里成立CCSI企业挣钱，不以为耻，反以为荣，公开宣扬。国务院令《事业单位登记管理暂行条例》
国务院令第411号
第二条本条例所称事业单位，是指国家为了社会公益目的，由国家机关举办或者其他组织利用国有资产举办的，从事教育、科技、文化、卫生等活动的社会服务组织。
事业单位依法举办的营利性经营组织，必须实行独立核算，依照国家有关公司、企业等经营组织的法律、法规登记管理。
CCS中国船级社作为事业单位，秉承的是“独立自主公正”，跟国内别的事业单位又有所区别，跟其他外国船级社是同样的非盈利性基金性组织。目的在于社会公益，在于服务船舶航运业。
那么为什么CCS又要成立CCSI，公司就是要盈利的，而CCS明显目的在于盈利，这与CCS这一事业单位的初衷相违背。这就是矛盾所在。
对外大家都以为CCS是独立的，结果还下属一个盈利的CCSI，让船舶行业的人怎么看？现在是市场经济，不是计划经济的时代了，CCSI跟CCS在人员、财务、业务、名称4 个方面都没有进行脱钩。
CCSI作为全民所有制企业，到目前仍然没有改制。他的出资方只能是国资委，而不是中国船级社。否则就是严重违法
《企业国有资产法》中规定了具体条款。 国有资产监督管理机构根据本级人民政府的授权，代表本级人民政府对国家出资企业履行出资人职责。 国务院和地方人民政府根据需要，可以授权其他部门、机构代表本级人民政府对国家出资企业履行出资人职责。 《企业国有资产监督管理暂行条例》中规定则更为具体。 各级人民政府应当严格执行国有资产管理法律、法规，坚持政府的社会公共管理职能与国有资产出资人职能分开，坚持政企分开，实行所有权与经营权分离。 国有资产监督管理机构不行使政府的社会公共管理职能，政府其他机构、部门不履行企业国有资产出资人职责。
转载一个 事业单位一般要接受国家行政机关的领导，要有其组织或机构的表现形式，要成为法人实体。从目前情况来看，事业单位绝大部分由国家出资建立，大多为行政单位的下属机构，也有一部分由民间建立，或由企业集团建立。与企业相比，事业单位有以下特征：一是不以盈利为目的；二是财政及其他单位拨入的资金主要不以经济利益的获取为回报。 中国的事业单位在功能上对应国外的是非营利组织（NPO）、非政府组织(NGO)，国外的这些组织是社会自治组织，在中国的事业单位和政府的关系比较密切。这种不同点，有些是社会制度不同造成的，社会主义制度以公有制为主体。
CCSI现在挂靠在CCS的大树下，好比是红十字会的郭美美总经理拿着大家的捐款去开饭店歌舞厅，只会引起民愤。
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楼主: sanshandaobojue
发表于 2019-12-27 19:14
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