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此前龙船论坛内即有船友曝料国裕船厂2015年5月份至9月份工资均未支付，此后国裕船厂人力资源部积极与龙船联系，发邮件称公司已于9月初将拖欠工资发放到位，且以后工资都会正常发放。但此次员工讨薪事件，已使国裕船厂的承诺化为泡影。
尽管从中央到地方，三令五申、一再强调，不得拖欠民工工资，但年终讨薪却年年说、年年有，已经成了一个跳不出去的“怪圈”。最近，扬州仪征国裕船厂的几十位民工兄弟就向扬州电视台《关注》栏目求助，说他们辛苦忙了一年，却始终拿不到自己的血汗钱！如今连回家的路费都成了问题。
船厂员工讨薪
在仪征十二圩派出所门口，记者见到了二十多位讨薪的民工，工人们说，这两天去了好几个部门都碰了钉子，派出所不给报案，让去劳动局找稽查大队。这些在船厂打工的民工，当时带他们来的包工头说好年终统一结账，但如今包工头不知所踪，船厂又不认账，急得大家团团转。投诉无门，工人们只好返回船厂。在船厂办公楼，记者看到，这里也聚集了上百位讨薪民工。
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1000多人没拿到工钱
工人们说，总共有1000多人没拿到工钱，他们分别来自云南、湖北，而船厂是一拖再拖、恶意欠薪。记者在办公楼里转了一大圈，发现各个办公室都大门紧锁，好不容易找到一位施工负责人，没想到对方见到摄像机撒腿就跑。
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民工们见状十分无奈。苦守了几天，很多人已经身无分文，为了省钱，午饭就靠方便面充饥。辛苦一年，拿不到工资，午饭吃的是五毛钱一包的方便面，看着真让人心酸。国家早有明文规定，企业不得拖欠民工工资，而国裕船厂却让这么多民工兄弟苦苦煎熬，当地劳动部门为什么不出手相助呢？
仪征劳动部门已启动相关程序
工人们抱怨说，他们到当地劳动部门求助过多次，可就是不见效果。随后，记者陪着他们再次来到仪征劳动监察大队，一位负责人介绍，经初步统计，船厂拖欠了一千多位民工工资，总额高达三千多万，目前他们已经启动了相关程序。随即，仪征劳动监察大队大队长王宏斌现场找来了船厂负责人，要求他们拿出解决方案。
船厂正在筹款 何时拿钱未知
船厂负责人回应说，公司总部在武汉，虽然船卖了，钱也到账了，但还有其他债务，他也不清楚工资什么时候能到位。对此，工人们认为，相关部门应该采取必要措施。毕竟现在已经进入了腊月，眼瞅着就要过年了，拿不到工钱，两手空空怎么回去过年？！
然而，当地政府和劳动部门的态度似乎并不着急。仪征劳动监察大队大队长王宏斌说，他们要做的工作就是督查国裕船厂，跟施工队兑付工程款；仪征经济开发区综治办负责人邓开明则回应，正在运作，走程序，正在研究、正在办理这个事情。好一个研究、研究！
僵持了一个小时，工人们得到的答复还是一个字：“等”，这让他们非常失望！
自从有了“农民工”这个词，“讨薪”似乎就成了年终无法绕开的话题。对于欠薪，国家有明确的处罚规定，“恶意欠薪入刑”也已经实施了好几年，可为什么总是跳不出“年终讨薪”的怪圈呢？
政策落空 民工心寒
记者调查发现，在仪征，除了国裕船厂，其他造船企业也普遍存在欠薪现象。工人们抱怨说，国家每年都出台文件，禁止企业拖欠工资，可相关部门在执法时却“雷声大，雨点小”。一直表态重视、关注，但是却没有采取任何行动和强制性措施。
警惕“弹性执法”
法律界人士表示，为了保障农民工权益，2011年修订的《刑法修正案》将恶意欠薪记入刑法。每年全国各级劳动监察部门办理的拖欠工资案多达几十万件，但被各级法院受理的却不过百余起，被追究刑事责任的人更是少之又少。违法成本低，某种程度上助长了欠薪者的侥幸心理。除此而外，“弹性执法”的倾向也值得警惕。
新闻评论员胡钢认为，要跳出“年终讨薪”的怪圈，政府部门应主动作为，将关口前移，而不是等年终问题上门，再被动应景式的应对，此外，对于有法不依、执法不严的部门必须展开督查倒逼。
家有年迈的双亲，年幼的娃娃，民工兄弟就指望着辛苦钱回家过年，希望相关部门兑现承诺，帮助他们早日拿到血汗钱。破解讨薪难，法律是最后的屏障，如何让民工兄弟的讨薪之路更顺畅，看来我们需要做的还有很多。
以上图文来源：扬州电视台《关注》
据龙船查阅，扬州国裕船舶制造有限公司是武汉国裕物流产业集团有限公司下属的控股子公司，建于2005年6月。注册资本为人民币6亿元，经营范围包括船舶制造、修理、销售；钢结构加工；非标金属件加工；船舶辅件、电子产品、金属材料和建筑材料的销售。位于江苏省仪征市，使用长江岸线2.2公里，使用腹地2,000多亩，常年水深13米以上，水域条件良好。
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发表于 2016-1-19 10:24
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发表于 2016-1-20 11:12
