跟着图片和视频,了解钻井船基础知识

开门放狗

本贴将以上海船厂在建Tiger系列钻井船为例,简单介绍一些钻井船的基础内容,因为设计图纸版权为MARIC, SHSY,SIXTEE,以及各种设备商所有,所以凡是涉及到图纸的部分将不会有数据出现(官方公开以及官网可查的资料除外),楼主想介绍的也是以视频和图片为主,图纸为辅,部分将参考韩国某船厂在建/已建钻井船.
将陆续介绍Tiger的概况,系泊系统,井架系统,钻井平台,水下系统(BOP+LMRP+RISER+PUP+DIVERTER),ROV,MUD SYSTEM,工作流程,部分区域FEA,工况分析,可能每一部分都会写几天,而楼主也不是一个很勤快的人,争取在Tiger 1交船之前写完吧.
本人所知有限,三三两两,而且逻辑不强,说到哪算哪吧,说错了请勿嘲笑,楼主一定知错能改的.
因为帐号所在用户组所限,可能部分内容只能用链接.因为圈子太小,估计挂出一些图来就会有人知道楼主是谁,保密保密吧,共同进步.
Tiger钻井船介绍
'TIGER系列钻井船船长170米、型宽32米，设计排水量为46000吨，工作水深1700米，钻井深度可达12000米，配有目前世界上最先进的防喷器、水下和井控系统等设备，可用于勘探井和生产井施工。该船具有自航能力，可配备150名船员，将入级美国船级社(位置 联系)（ABS）。TIGER系列钻井船船舶管理系统、中压变频管理系统和排管等系统完全实现了智能化，相比世界同类钻井船，上海船厂建造的这艘钻井船不仅智能化程度高，而且由于船型优，又采用了锚泊定位等先进系统，能耗更低，从而实现了最优运营成本'
eworldship.com/html/2014/NewShipUnderConstrunction_1108/94689.html

详细系统以及工作方式见视频
v.youku.com/v_show/id_XODM5ODc4NDIw.html?from=s1.8-1-1.2

因为这个用户组不允许我发链接,所以想看的自己复制粘贴去看吧..

开门放狗

1.项目可行性研究

当然这是一个做项目的前期工作，主要关于金融方面的。
成本：融资成本（本金及利息），监造成本，船员工资，第三方租金，配套船舶租金，营运成本，港口以及税费等等
其中船员工资视工作区域不同而区别较大，在非洲区域工作的船员工资是墨西哥湾的2-3倍
第三方租金包括ROV，BURNER BOOM，CEMENT EQUIPMENT等，可以减少前期资金投入
租金是按日收取的，所以系统的稳定是非常重要的，在什么工作环境下才能工作，等等，日租金一定要覆盖掉成本才能赢利，还要考虑收益率来比较是否合算，这方面有成熟的计算表格，输入CHECK一下就好

2.适用运营区域
这个非常重要，因为不同区域的风浪是不一样的，对船舶的要求差别很大。
如果在季风带，可以考虑8点系泊，如果在非季风带，则需要DP定位；
不同的浪高对于船舶的稳性以及强度，补偿系统的要求也不同，所以，如果是造钻井船，确定运营区域非常非常重要。
挪威还有更严格的其他要求，北海的恶劣环境，等等

如果环境恶劣，可以考虑建造半潜钻井平台，而非钻井船

3. 总体工况

除了transit 和 dock，需要提供更多OPERATING CONDITION的工况，我就不贴出来了，钻井的几个阶段BAIDU或者BING一下就好，尤其是从做商船转到做钻井船的总体专业，需要多做一些工作。

开门放狗

系泊系统
系泊系统有锚泊和DP, 视工作区域水深以及工作环境而定。
锚泊可以减少DP系统设备费用以及运营燃油费用，而DP具有良好的适应性。
深水使用锚泊不再具有经济性，都会配备DP
下图是Tiger的8点系泊方式
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锚
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锚机，4（前后各2）台双DRUM绞车
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CHAIN STOPPER 和导向滑轮
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缥缈随风

不错，好帖子，让我们不熟悉钻井船的船人能更好的了解一下，希望楼主继续发帖！

pigdancer

这帖子杠杠的，顶，期待后续作业

开门放狗

补几张锚的图,注意锚与锚架还有一段距离可以向上,设计的时候不要让锚碰到船体
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开门放狗

关于井架和绞车,部分参照此文
docin.com/p-449731758.html

井架上的东西很多,今天先介绍一下绞车和升降补偿装置

井架见图
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您会发现井架的左舷和右舷各有一根钢缆,它一端连接DRAWWORKS,这一侧叫做FAST LINE;另一端叫做DEAD LINE,连接DEADLINE ANCHOR, ANCHOR的后面肯定是一个DRUM,上面储存着钢缆,其实FASTLINE和DEADLINE是同一条,顶端是绕过ACTIVE HEAVING SYSTEM和HOOK.
那为什么这么设计呢?
因为在工作海域肯定是有风浪的,船身会随着浪的涌落而升降,如果没有升降补偿装置,钻杆中的压力就会忽大忽小,甚至会超过最大载荷,所以我们需要一套升降补偿装置,可以把它想象成一个缓冲器就好,见下图,视频中有展示.
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滑轮与船体做相对运动,来抵消船体升降的影响.
那么为什么设置DEADLINE ANCHOR呢? 因为钢缆在使用中会发生磨损,需要定期或者及时更换的.当需要更换的时候,把储存在ANCHOR后DRUM上的钢缆与DEADLINE ANCHOR这一端连接, 然后拉到对面一侧去即可,否则,如果把钢缆全部取下再换上,需要浪费太多的时间. 钻井船的日租金都在20-40万(更多)美元,浪费时间就是浪费金钱.
DRAWWORKS, ANCHOR和DRUM照片:
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frank梁

那个设备是column racker?

zhangyj_upc

很期待 钻井平台与水下系统

楼主加油！

mecca7aa

楼主下面呢？加油啊

木易狂人

好帖，学习了。

开门放狗

sorry这几天看屏幕眼睛不是很舒服,更新的慢,见谅.
今天简单说下pipe和casing连接储存过程吧,其实看视频更容易一些,下面一些图片作补充.

一般的钻井船设计,钻井包两侧肯定是pipe&casing sack和Riser rack，具体怎么布置看稳性和总纵。
反正无论如何，肯定是钻杆跟MOUSEHOLE在一侧，RISER跟ROTARY TABLE在同一侧。
今天先说pipe和casing的运输过程。
下面这个东西叫KNUCKLE CRANE，因为pipe都堆在甲板上，所以用这个东西抓起来。



然后放到尾部猫道

注意，这里，外侧抬高，内侧的像手指一样的部位向下一低，管子就会自己滚到运输的小车上，向前运到钻井平台。
一次抓三根是为了保持工作效率。
运到钻井平台之后，有个可以上下移动的装置HTV，抓住可以立起来，然后放到MOUSEHOLE里去。




MOUSEHOLE见下图，AKER有双MOUSEHOLE的设计，有兴趣可以去看下。

下图是平台下部位

下一根来了之后，就跟在MOUSEHOLE里的那根连接起来，钻杆的两端都是有螺纹的，连接他们的设备就是这个东东
ROUGHNECK


连接好之后，再用这个大高个抓住，放到FINGERBOARD储存起来
大高个名字上面说过


FINGERBOARD一般存放PIPE，COLLAR和CASING，有个平台叫MONKY BOARD，下图**就是
大家都知道，CASING的直径是不同深度直径差别很大的，所以需要设计成可调整的（ADJUSTABLE）



为了防止管和杆与平台磕碰，所以下面需要有木地板。如图。

至于PIPE和CASING后续操作在钻井过程中再说吧

开门放狗

重复了 删了

开门放狗

算了,努力了好几次图片都上不来,等哪天网站正常了再上传吧

bien524

牛人，学习，顶！

开门放狗

网络不好,编辑了

开门放狗

折腾了半天,不知道是我的30M网络有问题还是网站有问题.上面关于pipe和casing的不编辑了...
下面说RISER吧,简单说下RISER的运输过程
RISER也就是隔水管,见下图
带浮体的和不带浮体的
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短接头
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LK3.5的RISER,外侧的管是CHOCK LINE, KILL LINE和BOOST LINE,以后有专门讲解RISER的一部分,这里先不说了.
以前说过,RISER和DRILLPIPE分别放在DRILLFLOOR的两侧,RISER主要靠GANTRY CRANE, RISERCART运输到DRILLFLOOR
GANTRY CRANE有两个钩子来把RISER吊起来放到FWD CATWALK上.
由CART运输到钻井平台以后,由顶部及辅助限位设备放到SPIDER & GIMBAL上,进行螺栓(或其他连接方式)连接.(见视频)
真的无语了,编辑出来的跟实际显示的不一样,那我文字都写在这里,图自己对应找吧...
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bevin83

虽然不懂，但觉得是好东东，顶一下。
有空的时候学习一下。

开门放狗

SORRY,最近事情太多,网络不知道为什么发图片也是发出来乱乱的,稍微调整下再发
TIGER 1应该是Q3才交,时间来得及

方枪枪

感谢楼主的分享。这个行业不要你这样的人。