上海的几个设计院，大家来投票，哪个比较好啊？

commando · 发表于 2008-12-26 22:33

干这行的，做了几年忽然发现做什么都没有劲了，有这样感觉的人有的是。混饭吃也有不同的吃法，说的轻巧，有几个人能心如止水？

从学校到工作，需要几年才能耗尽当初的热情，这是个很有趣的问题。抱着混饭吃的念头，赚不到钞票的。天底下钞票那么多，又承认自己是普通人，凭什么让你赚钱？

keepdrawing老弟，怎么老翻此类旧帖，歇了吧。半懂不懂的毛孩子，如果真读懂了“精英”的故事，够你吃一辈子的。

到目前为止，MARIC的优势之一，就是看的够多，而且所谓精英们更意识到龟缩在国内一隅自娱自乐的可笑。不在这一层次，你不会知道这个行业的高端设计领域和国外的差距之大。

没有本钱，妄谈什么赚钱，还真以为自己是中石油之类的大佬了？

方五 · 发表于 2009-1-1 22:07

接触过一些他们设计的图纸,在现场的问题不少啊,

好象是国内搞设计的通病.....

keepdrawing · 发表于 2009-1-6 22:33

某些人就是个眼高手低的家伙，说大道理嘴里跑火车谁不会，有能耐把自己的货拿出来让大家看看

1520 · 发表于 2009-1-7 23:03

keepdrawing，阁下您似乎来这个论坛的目的就是在这个帖子里面的顶来顶去挑起事端。
已经好几次了，您来了什么帖子也不发，只是跑到这里来顶贴，真不知道您是一种什么样的心理状态？
不知道您是否了解您两次骂的“满嘴跑火车”的人，您看过他写的其他帖子么？他是龙船的荣誉VIP，您呢？
不瞒您说，这个坛子5万多会员，能在技术上让俺说声佩服的不超过三个，他是其中一个。
这个坛子上的风云人物“D神”提出的绝大多数问题他都能解答，只是确实太忙了。
在中国造船界，包括class和中船总高层，了解他的人没有一个会说他“满嘴跑火车”的。
阁下您在技术上能有他十分之一的水准，在中国造船界就可以是相当有份量的角色。
所以请您说话之前经过大脑。

liangliang1115 · 发表于 2009-1-8 08:08

都好,能去就不错了啊!

blackmclaren · 发表于 2009-1-8 11:34

没想到这个帖子居然延续了这么久。

存在不一定就合理，但存在一定有它的道理。MARIC五十多年的历史，能有今天的江湖地位绝对不是嘴里跑火车黄牛满天飞吹出来的。这个坛子上MARIC的成员和曾经是MARIC的成员不多，发言也不多，像我这样在MARIC混不开跑路、成天泡坛子的搁在MARIC的历史上根本就是无名之辈。MARIC毕竟是个搞技术的地方，正所谓满罐子水平平稳稳，半罐子水晃晃荡荡，MARIC的人不常冒泡，也是一种自信和务实的表现。

军队有魂，企业有文化，这是一个道理，然而这个魂和文化是什么，却是一个说不清道不明的话题，只可意会不可言传。一支军队的招牌是打出来的，但几十年下来，指挥官和战士都换了好几茬，雄风犹存。曾看到资料，介绍一个尖刀连队，一场硬仗下来，几乎全部阵亡，清理战场时才发现还有三个刚参军的新兵重伤未死，就靠着这三个幸存的兵和一面破烂的队旗，这个连队又建设了起来，依然是虎虎生威的尖刀连。军魂这个东西看不见摸不着，它是一个魔鬼，会钻进战士的血液里，成为战士生命的一部分。企业的文化也一样，铁打营盘流水兵，每年都有人进有人出，但作为一支有战斗力的队伍，是不会因为人员更迭而垮下去的。

不幸的是，MARIC现在的确遇到了非常大的困难，关于这个问题我以前在帖子里就说过。MARIC的困境不是现在造成的，实际上在南北集团分家时，就已经为MARIC现在的悲剧埋下了伏笔。七院进入北方集团，作为七院系统的一员，MARIC却被单独留在了南方集团，成了姥姥不疼舅舅不爱的孤儿，更不幸的是这个孤儿身上还有一大笔遗产，姥姥舅舅都想在这个孩子身上割走几块肥肉。我们这些从MARIC出来的人，对MARIC都是有很深感情的，说起MARIC现在的局面，更多的是痛心、惋惜，还有无奈。

不要再去讨论什么哪个好哪个差的话题了，文无第一武无第二，除了口水仗还是口水仗，还是做好自己的事情吧。keepdrawing老弟，我不喜欢特地点名，这次算是破例，请你不要再在这个帖子里打口水仗了，实实在在做好自己的事情是正道。

keepdrawing · 发表于 2009-1-8 16:22

原帖由 1520 于 2009-1-7 23:03 发表
keepdrawing，阁下您似乎来这个论坛的目的就是在这个帖子里面的顶来顶去挑起事端。
已经好几次了，您来了什么帖子也不发，只是跑到这里来顶贴，真不知道您是一种什么样的心理状态？
不知道您是否了解您两次骂的“满 ...

说得严重了，我可没有骂人！
莫非他就是MARIC两大船舶设计大师之一，失敬失敬！

漂浮不定 · 发表于 2009-1-8 16:38

上海设计公司很多为什么只提这3个？

xxxtttxxx · 发表于 2009-1-9 12:17

楼上你没发现其实是两个吗？

想发财的人 · 发表于 2009-1-10 22:49

没有一家是好的，说不好听太差啦！把简单的原理变成了复杂的原理，看过这几家设计院图纸的人都知道。

keepdrawing · 发表于 2009-1-11 11:20

那哪家单位好啊

moshinake · 发表于 2009-1-11 15:38

708是圣殿啊

mr.cool · 发表于 2009-1-11 20:42

目前只用过708的图纸，水平绝对没话说，至少是比我们自己公司的高一大等级

keepdrawing · 发表于 2009-1-12 22:42

是你自己公司太烂了

commando · 发表于 2009-1-17 21:47

非常好提到了军魂这个问题，不过还可以更深入的想一下。一支部队的传统到底是靠什么传承的？3个幸存的士兵，也有另一个结局：吓破了胆，从此再也不敢上战场了。

外界大大夸大了走的那些人的影响力，随着时间的推移，目前的态势也很明显，那就是一波退去新的一波又起来，而且势头未必逊于从前。

MARIC放到南方集团，是否就是绝对一个败笔？我个人的观点：不一定的。且看北方集团的重工研究中心，一个很好的例子。北方集团那么多主力船厂，靠的是重工研究中心吗？南北集团，大家彼此彼此啦。

再跨出去一步，看看我们的南北集团和韩国几大集团（现代、三星、大宇等）的差距，就更能体会到这不是一个简单的分在谁家的问题。最大的问题是，我们从来就没有做好真正意义的集团力量整合。

我再说一个观点，MARIC是中国几乎唯一的一家两头并重的设计单位。军品-民品；设计-研究。这样的格局是历史形成的，其本身并不是所有困境的源泉。永远一强一弱，也未必是好事；均衡处理好两强的问题，反而大大增强了一个单位的综合抗打击能力。还有一条，设计到了一定境界，很多关键技术、基础技术是相通的。

至于民品发展，我认为目前MARIC仍维持一个特别的“均势”，即相对比较合理的多元化发展。继续假以时日，无非是不断强化这样的多元化。不要以为唯MARKET就是好事，今年的寒冬还没看清楚吗？就是MARKET，还要看MARKET的具体组成元素是否过于单一和同质化。在MARKET之上，还应该有一层理念的。

MARIC带有学术性的工程应用研究，和世界水平相比，还差的多。不过，且看中国，设计部门有几个多少还在搞非常实际的工程实践研究的？

随便点了几条，都半路煞住了没有多展开。我觉得抛出问题的价值，高于吐口水的水平。

[ 本帖最后由 commando 于 2009-1-17 21:51 编辑 ]

commando · 发表于 2009-1-17 22:05

就一个过来人，再简单提下设计图纸水平的问题。

看图纸用图纸，和自己真正设计图纸根本就不是一码事。看了N份系统图，一张白纸摊在面前请阁下自己画，不是用心干了几年的，根本就是一锅粥。所以就是船级社，对于设计单位都有一份最基本的尊重。

画图的是人，只要是人，水平就不一样。如果MARIC的所有图纸都能做到以一个高标准出去（这样的高标准图纸还是有的，这条我不用谦虚），MARIC中人如我此辈，早就更张扬狂妄让很多人看了心里不舒服了，哈哈！不过，这点狂劲都没有，还真别提将来干什么大事。李云龙怎么说的？“精锐部队？老子打的就是他这个精锐！”

标准化工作做得出色的，放到世界上也是一流企业。我目前可以吹嘘的，是我们看的够多，而且看完了自己还会做，做的是前期设计，不停留于二轮消化给别人做下手。

keepdrawing · 发表于 2009-1-18 22:38

又跑火车了，多跑几趟，解决一下兄弟没过年回家难的问题

keepdrawing · 发表于 2009-2-1 22:43

708的接着来跑火车啊，春运高峰又来了，多跑几趟

1520 · 发表于 2009-2-8 21:14

羞与为伍。
退出龙坛。

NT-COSCO · 发表于 2009-2-10 12:30

要是国家有财政支持才可以抽时间搞研究啊,现在都忙着挣钱,谁还下功夫研究啊