楼主: 创世冰皇
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[船体] 请问船体外板有了ICCP,舵和尾部还要ANODE吗?

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发表于 2008-9-18 11:30 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
最好都加
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龙船学院
发表于 2008-9-18 17:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
原帖由 龙的船人ABC 于 2008-9-18 10:40 发表
两种都设似乎没有什么不妥!



跟电极作用的范围有关!
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发表于 2008-10-8 12:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

回复 9楼 创世冰皇 的帖子

不会的,没有冲突
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发表于 2008-10-9 19:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
学习了
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发表于 2008-10-9 20:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
尾部的锌块主要保护螺旋桨.
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头像被屏蔽
发表于 2009-1-2 14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
IMPRESSED CURRENT CATHODIC PROTECTION
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发表于 2009-1-2 15:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
ICCP的电流包含了舵和浆区域的电流的话,就不需要了。
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发表于 2009-1-2 20:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
个人比较同意10楼的观点!
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发表于 2009-5-4 13:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 lnch97 于 2009-1-2 14:30 发表
IMPRESSED CURRENT CATHODIC PROTECTION

阴极电流保护
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发表于 2009-5-4 16:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
ICCP保护的区域虽然是全船,但是因为尾轴的转动,磁场产生,扰乱的ICCP的功能,所以就要装znic anode,包括尾轴
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发表于 2009-5-4 18:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
有没有个准确 有根据的  权威的说法
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发表于 2009-5-4 20:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
不太明白,不便发言,呵呵
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发表于 2009-12-14 16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
9# 创世冰皇

的确是个问题 , 如果 过保护 反而会造成电位差腐蚀, 是很严重的
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发表于 2009-12-14 16:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
学习。。。。。。。。
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发表于 2009-12-14 16:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
需要,我修造过的很多船都有
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发表于 2009-12-15 09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
ICCP理论上可以保护全船,但是考虑到舵和船体连接,电流传递问题,以及尾部线型复杂,要求高的还是加的好,双保险
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发表于 2009-12-15 14:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
学习了
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发表于 2011-9-1 14:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看了大家的回答觉得理论上来说ICCP已经保护了水下的所有构件,包括舵和螺旋桨,但是船东要是为了更加保险需要再舵和船体尾部螺旋桨附近再加anode也没有什么问题。
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发表于 2011-9-3 18:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
船体上面有ICCP就不需要防腐锌块了,不过舵上面是需要的!当然,如果做的是的玻璃磷片油漆就不需要了!
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发表于 2011-9-3 18:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以要也可以不要,看SPEC。
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