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[自动化] 关于船舶主机遥控系统

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发表于 2012-7-21 21:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
为什么切断主机控制空气,主机会降速?求解答。
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龙船学院
发表于 2012-7-21 22:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
控制空气是操作主机的必要条件,一定有报警点。
当报警点激活,相应的降速条件也激活。主机降速。
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发表于 2012-7-22 12:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
静等高手
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 楼主| 发表于 2012-7-23 20:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
可是我没见主机有因为控制空气异常而降速的,至少在现在在造的30.5是没。

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发表于 2012-7-24 19:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东聊城
没有控制空气,很多SHUTDOWN VALVE 会动作,切断油路了
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发表于 2012-7-29 13:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
学习了
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发表于 2012-8-8 22:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
主机控制空气都没了,也就是无法实现部分控制了,不降速是不可能的,除非设计的人是SB,而且在起动时,如果控制空气压力低,主机也无法启动
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发表于 2012-8-8 23:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原则上,主机遥控系统失效不应导致主机降速或停车。
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发表于 2012-8-9 10:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
因为控制空气压力逐渐降低,排气阀由可以正常工作到不能完全关闭到最后常开,排气阀关不上了,缸内燃烧保证不了,主机当然降速了
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发表于 2012-8-9 11:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南常德
水木 发表于 2012-8-9 10:13
因为控制空气压力逐渐降低,排气阀由可以正常工作到不能完全关闭到最后常开,排气阀关不上了,缸内燃烧保证 ...

主机的排气阀 应该有主机本身定时控制的 ,一般由主机里面的凸轮控制, 跟控制空气没有关系吧
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发表于 2012-8-9 23:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕尾
控制空气压力应该不是慢车点
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发表于 2012-8-10 00:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
关键你去查一下主机的说明书,里面都会明确降速点的;一般我遇到的低速机很少因为控制空气压力低slowdown。主机遥控要根据主机的要求来设定的,不是他一个说了算。
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发表于 2013-1-27 23:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
不同的船有不同的设计,做一个降速点很容易,两根线一个报警点即可。不过一般控制空气是不作降速点的,但是会影响控制位置,导致不能正常起车。但在控制位置确定后的情况下可以取消连锁再正常起车。
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发表于 2013-1-28 08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
控制空气属于应急切断
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发表于 2013-1-28 11:44 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习拉啊
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发表于 2013-1-28 13:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
怀疑和VIT有关系
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发表于 2013-1-28 17:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
SLOW DOWN 是必需的
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发表于 2013-2-21 21:16 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
根据规范要求,主机遥控系统失电或者主机遥控系统失气时,主机的转速和转向不应发生大的变化。所以当控制空气低压的时候,会出现遥控系统失气报警,并进行失气自动保护,保证主机的转速和齿轮箱不发生变化。
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发表于 2013-9-20 01:20 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
不是降速  应该是停车吧  主机排气阀空气弹簧  要气
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发表于 2013-9-20 21:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
是SHUT DOWN 点啊。
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