上海外高桥：中国造船业“龙头”

ensen321 · 发表于 2012-4-23 12:31

何止造船业是如此怪像，各行各业都这样，为何？最根本原因是什么，笑而不语，你懂的

捕鱼大亨 · 发表于 2012-4-23 13:36

淡定，，

williamshun · 发表于 2012-4-23 14:02

犀利....

恣流逸 · 发表于 2012-4-23 14:13

坑爹也就罢了，和后生叫唤个什么劲

ma4563210 · 发表于 2012-4-23 15:22

刘明看帖

xufeng98314 · 发表于 2012-4-23 16:05

学习了

hubert19860614 · 发表于 2012-4-23 16:18

外高桥华丽的981其实还是F&G的设计。
Operator Rig Name Design Builder Country of Build Year Built Water Depth (ft.) Drilling Depth (ft.)
CNOOC Hai Yang Shi Yu 981 F&G ExD Waigaoqiao Shipyard China 2011 10,000 40,000

船头是岸 · 发表于 2012-4-23 17:58

{:3_50:}

没的人啊 · 发表于 2012-4-23 18:13

激烈路过的

ghyg1988 · 发表于 2012-4-23 20:38

液氮渔场发表于 2012-4-19 21:36
难道SWS人把10000标箱的船型放在公司大厅是让来访者扇自个耳刮子的吗？

霸气侧漏啊

zjl0580 · 发表于 2012-4-23 20:45

大神级，给力

0640203123 · 发表于 2012-4-23 21:40

韩日企业在高科技、高附加值的海洋工程、大型集装箱船方面订单承接、完工总量，远远超过了中国─中国大量的船厂都是重复产品，即低附加值、市场大量过剩的散货船和油船
~~~~
只是将新闻中的这句话拿出来说明没有贬低别的船厂的意思！至于为什么只挑新闻当中的一点来无限放大，而不正面回答提到的一些问题，不知作何解释
至于骂人？曾经有人说过，经常挂在嘴边的，往往就是自己最缺的！人不犯我我不犯人，谢谢！

weidingg · 发表于 2012-4-23 23:09

火药味十足啊

hanyu · 发表于 2012-4-24 09:50

貌似沪东的第一艘船的LNG也搞了很长时间！都在摸索么！

wang404804738 · 发表于 2012-4-24 11:25

我这是来到百度贴吧了么

ship_fei · 发表于 2012-4-24 11:38

外高桥抢了新家坡的4200吨加油船项目，导致很多新家坡船东手持订单隔海相望，就对这类国企印象下了一大截。

浪子鹰少 · 发表于 2012-4-24 12:55

有些事实是不可否认的

yangbingzhg · 发表于 2012-4-24 21:03

都转型，那转到哪里哪里就是冬天

yangbingzhg · 发表于 2012-4-24 22:34

能把低附加值船做到极致，也是一种本事。想一步登天？还是先练练马步吧！

qqliuxun888 · 发表于 2012-4-24 23:08

不是很了解观望