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[船体] 关于设计吃水和结构吃水,举例说明,不要说虚的

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发表于 2012-2-29 09:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛
就说81700DWT散货船,当货物的重量达到81700吨时候,这是船的吃水是多少,是设计吃水的位置还是结构吃水的位置
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发表于 2012-2-29 10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是结构吃水.也就是本船的最大装载量是81700吨
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 楼主| 发表于 2012-2-29 11:28 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

RE: 关于设计吃水和结构吃水,举例说明,不要说虚的

gms46 发表于 2012-2-29 10:29
是结构吃水.也就是本船的最大装载量是81700吨

那么船舶空载时候能不能达到设计吃水?还是要装部分货物才能达到呢
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发表于 2012-2-29 11:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
zhenwhut 发表于 2012-2-29 11:28
那么船舶空载时候能不能达到设计吃水?还是要装部分货物才能达到呢

空载当然不会达到设计吃水,空载时的吃水是空船吃水,但在此种状态时船不能航行,要想航行,最起码必须加压载水,到压载吃水时才可以航行.
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发表于 2012-2-29 12:01 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
gms46 发表于 2012-2-29 11:47
空载当然不会达到设计吃水,空载时的吃水是空船吃水,但在此种状态时船不能航行,要想航行,最起码必须加压载 ...

载重量81700是指压载+货物吗?
再加上空船重量也就是说这艘船舶最大排水量有可能大于81700?
还是空船+压载+货物 小于等于 81700?
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发表于 2012-2-29 14:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
baobaodexincao 发表于 2012-2-29 12:01
载重量81700是指压载+货物吗?
再加上空船重量也就是说这艘船舶最大排水量有可能大于81700?
还是空船+ ...

81700吨是指此船的载重量,也就是装货的重量, 这是船满载工况,不需要压载的,而船的满载排水量,即最大排水量,就是81700吨加上空船重量.
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 楼主| 发表于 2012-2-29 20:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
gms46 发表于 2012-2-29 14:00
81700吨是指此船的载重量,也就是装货的重量, 这是船满载工况,不需要压载的,而船的满载排水量,即最大排水量 ...

怎么又蹦出来个压载吃水啊,它应该小于设计吃水吧?船是不是达不到设计吃水也可以安全航行
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发表于 2012-3-1 08:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
压载吃水是船舶的一个航行工况,其吃水比设计吃水小。也是属于船舶的一种安全航行。
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发表于 2012-3-2 11:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
翻翻 书  概念 就很清楚 了
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发表于 2012-3-2 13:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
你给他解释的吃力不?
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发表于 2012-3-3 19:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
加强下基本理论学习吧
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发表于 2012-3-7 16:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
设计吃水是最佳航行工况时的吃水,结构吃水与设计吃水有一定不同,是为将来修船留的余地。因为修船时采用设备不一样也许重量会不一样,所有设计吃水与结构吃水有一些不一样。81700是最大载重量。
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 楼主| 发表于 2012-10-25 14:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
gms46 发表于 2012-2-29 14:00
81700吨是指此船的载重量,也就是装货的重量, 这是船满载工况,不需要压载的,而船的满载排水量,即最大排水量 ...

您好,这里的空船重量包括燃油舱重量和设备重量、滑油舱重量吗  
我觉得你很专业
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 楼主| 发表于 2012-10-25 14:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
金蛇剑 发表于 2012-3-7 16:09
设计吃水是最佳航行工况时的吃水,结构吃水与设计吃水有一定不同,是为将来修船留的余地。因为修船时采用设 ...

船舶载重81700 可以达到结构吃水???
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发表于 2012-10-25 15:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
zhenwhut 发表于 2012-10-25 14:56
您好,这里的空船重量包括燃油舱重量和设备重量、滑油舱重量吗  
我觉得你很专业

这里有两个概念要搞清:1是空船重量是包括燃油舱重量和设备重量、滑油舱重量,因为燃油舱,设备,滑油舱是船舶上的固有重量.但燃油舱和滑油舱内装载的油不计算在空船重量内的,其重量是装货量的一部分。2是81700吨是船舶的载重量,也就是装货的重量,不是空船重量。对一条船来说,满载重量加上空船重量,就是组成该船的满载排水量。
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 楼主| 发表于 2012-10-26 08:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
gms46 发表于 2012-10-25 15:11
这里有两个概念要搞清:1是空船重量是包括燃油舱重量和设备重量、滑油舱重量,因为燃油舱,设备,滑油舱是船舶 ...

嗯,我的意思就是舱里面装的油算不算,现在照你的意思看来这些油包含在那81700里面了,也就是纯粹的装货物应该少于81700的。
然后还有个问题需要问您,有条5000吨起重船上面的参数是这样标的:design draft 7.8m    maxm operational draft  10.8m    意思应该是设计吃水7.8m 最大工作吃水10.8m  现在的最大工作吃水意思是吊机起吊5000吨东西的时候的吃水么
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发表于 2012-10-26 09:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
zhenwhut 发表于 2012-10-26 08:59
嗯,我的意思就是舱里面装的油算不算,现在照你的意思看来这些油包含在那81700里面了,也就是纯粹的装货物 ...

是的!
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 楼主| 发表于 2012-10-26 16:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
gms46 发表于 2012-10-26 09:11
是的!

在麻烦一下,如果不起重5000吨货物,吊机空载,现在的吃水是什么吃水?是不是空船吃水?和设计吃水有关系么?
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发表于 2012-10-26 16:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
zhenwhut 发表于 2012-10-26 16:15
在麻烦一下,如果不起重5000吨货物,吊机空载,现在的吃水是什么吃水?是不是空船吃水?和设计吃水有关系 ...

不吊重物是的吃水应是设计吃水,不叫空船吃水!其实这些你可从该船的规格书中可查到的.
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发表于 2012-10-26 18:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
设计吃水是船舶满载时的吃水,结构吃水是船舶在重载时的吃水,结构吃水大于设计吃水,船舶在装载货物时可以大于设计吃水但不能大于结构吃水,大于结构吃水后船舶就处于危险工况了,现在的图纸在设计时都会有设计吃水和结构吃水,结构吃水的作用就是可以再装载不同货物时可以适当调节不至使船舶处于危险情况下,也可让船舶在以后可以适当改装。
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