水密门门槛高度的问题请教

fgpstabilizer · 发表于 2011-5-5 10:09

各位高人，今天被一个小问题困扰了一下，查了资料就更困惑了。
以前我认为主甲板水密门的门槛高度都要至少600MM高的，这个毋庸置疑。今天在船上看到，尾楼甲板（主甲板上第一层，有的船不是全通甲板）的门槛高度是380，这个我就比较纠结了，按道理是主通道的门槛高度都应该是600MM。所以马上回来查了资料，规范说露天的干舷甲板上和后升高甲板上的门槛高度是600MM，我就搞不明白这个“后升高甲板”是不是指的就是尾楼甲板？
急啊，各位给个明确的！

Seanyao · 发表于 2011-5-5 10:16

请查载重线公约里关于位置1和位置2的定义，位置1一般要求600高度，位置2要求380的高度。

fgpstabilizer · 发表于 2011-5-5 10:21

回复 2# Seanyao

我就是查了啊，不明白这个后升高是怎么个意思，还有升降口的定义

Seanyao · 发表于 2011-5-5 10:24

回复 3# fgpstabilizer
我觉得，可以理解为尾楼甲板。

fgpstabilizer · 发表于 2011-5-5 10:28

回复 4# Seanyao

我同事说尾楼甲板是位置2啊！

Seanyao · 发表于 2011-5-5 10:38

回复 5# fgpstabilizer
这么考虑，你的尾楼甲板肯定有通向下层舱室的通道（通向主甲板及以下的机舱或者舵桨舱），而且这个通道是开口或者说是非水密的，在核定干舷和破舱稳性的时候，那么在这一尾楼甲板可以认为是干舷甲板。所以我认为应该是位置1。不知道这样解释是否充分。

fgpstabilizer · 发表于 2011-5-5 10:44

回复 6# Seanyao

但是我看了下面船友的帖子还是没弄明白，和你说的就不一样了https://www.imarine.cn/viewthread.php?tid=146594&extra=page%3D1

Seanyao · 发表于 2011-5-5 10:57

回复 7# fgpstabilizer
我觉得是位置1门槛高度要600，尾楼甲板下方的主甲板，也就是所谓的干舷甲板已经是非水密的了，这一层升高甲板即尾楼甲板应该认为是干舷甲板。如果不着急就请坛子里高手解释下吧。或许他们有不同意见。
我也查了手里的几条船和以前做过的，这个位置的，只要有通道通往主甲板下舱室的，门槛高度都是600，或者把这个位置称为升降口。
如果尾楼甲板上的舱室不通往下一层甲板，可以认为是位置2,380的高度。

搞得我都不敢确认了。

ning050401 · 发表于 2011-5-5 11:40

如果从尾部上建的A甲板能够通过外部的梯子直接下到上甲板，则位于上甲板上生活区的水密门门槛高度可以是380，祥查LL公约

kevinking · 发表于 2011-5-5 20:21

学习中

范习永 · 发表于 2011-5-6 10:58

主甲板要求600的高度，往上380

hlash · 发表于 2011-5-21 23:59

9楼正解。IACS有个解释

13710790453 · 发表于 2011-5-29 21:45

位置一位置二的不一样的
600
380

wangyanliang · 发表于 2011-6-1 08:17

个人认为楼上的都有道理，但是我决的应该和尾楼甲板和以上的甲板是否是全封闭的上层建筑有关系，只是个人认为，如果是全封闭的话，可以理解为位置1
如果不是的话，2楼分析的是对的

kyle_mf · 发表于 2011-6-2 15:21

去载重线公约看看相关规定，关注3点：1.后升高甲板；2.位置1和位置2；3.升降口。

miner911 · 发表于 2011-6-28 20:57

那究竟应该要多少啊？

小叶子子 · 发表于 2011-7-8 12:40

个人认为干舷甲板露天的600，不露天及以上的380

瞿中华 · 发表于 2011-7-8 16:20

有过了解还是要多看公约啊

爱出者爱返 · 发表于 2011-7-9 14:22

“后升高甲板”不是是尾楼甲板,具体你可以仔细看一下载重线公约

RP2 · 发表于 2011-7-11 13:57

回复 19# 爱出者爱返

终于回答到点上了

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