UT/MT/RT/PT有什么区别

luojianhong · 发表于 2011-3-11 22:29

UT/MT/RT/PT有什么区别

凯凯Kevin · 发表于 2011-3-11 23:13

回复 1# luojianhong

都属于无损检测 nondestructive testing，NDT 的一种。。
常规无损检测方法　　
目视检测 Visual Testing （缩写 VT）；

　　超声检测 Ultrasonic Testing（缩写 UT）；

　　射线检测 Radiographic Testing（缩写 RT）；

　　磁粉检测 Magnetic particle Testing（缩写 MT）；

　　渗透检测 Penetrant Testing （缩写 PT）；

　　涡流检测 Eddy Current Testing （缩写 ET）；

　　声发射 Acoustic emission (缩写 AE）。

peter_xcw · 发表于 2011-3-12 08:09

回复 2# 凯凯Kevin

不错不错

五亭情梦 · 发表于 2011-3-12 09:10

高人啊

凯凯Kevin · 发表于 2011-3-12 09:14

回复 3# peter_xcw

谢谢。

凯凯Kevin · 发表于 2011-3-12 09:14

回复 4# 五亭情梦

呵呵

zhengweihb · 发表于 2011-3-12 09:46

回复 luojianhong

都属于无损检测 nondestructive testing，NDT 的一种。。
常规无损检测 ...
凯凯Kevin 发表于 2011-3-11 23:13

说的很全面，船舶行业常用的一般为，UT,MT,PT,RT这四类，偶尔在一些特殊材料上会用到ET，比如不导磁的不锈钢管材表面探伤等。MT和PT用于表面缺陷的探测，UT和RT用于内部缺陷的探测，RT由于胶片成本比较高，所以一般用于比较重要部位的探测。

hongfeiooo · 发表于 2011-3-12 10:55

回复 1# luojianhong

这是船厂通常使用的四种常规无损检测。
RT  射线检测，用来检查重要部位，如大合拢缝处的十字或T字缝。但对板材的厚度有要求，太厚的话射线穿透不了。
UT  超声波检测，检测面较广，而且使用方面，缺点是不仔细检测的话容易造成漏检，对较薄板的对接缝检测不太灵敏。
PT  渗透检测主要用于检测焊缝的表面缺陷。使用方便。操作简单。
MT  磁粉检测主要用于检测焊缝的表面缺陷。

杀生丸 · 发表于 2011-3-12 11:44

2楼、8楼，都很给力！

凯凯Kevin · 发表于 2011-3-12 12:00

说的很全面，船舶行业常用的一般为，UT,MT,PT,RT这四类，偶尔在一些特殊材料上会用到ET，比如不导 ...
zhengweihb 发表于 2011-3-12 09:46

你讲的太好了。。。O(∩_∩)O谢谢。我一定要记住的。还有：
八楼才是真正的厉害呢，我差的太远啦。。

dvmc-chennan · 发表于 2011-3-12 18:23

2L说的你会懂的

huangjianbin · 发表于 2011-3-12 18:37

很给力啊~

haigang · 发表于 2011-3-13 11:57

学习中.................

liuwanlong200 · 发表于 2011-3-13 20:01

相信你会懂了

郭德堂 · 发表于 2011-3-14 14:29

好好学习...........

6982653 · 发表于 2011-3-22 12:53

这是船厂通常使用的四种常规无损检测。
RT  射线检测，用来检查重要部位，如大合拢缝处的十字或T字缝。但对板材的厚度有要求，太厚的话射线穿透不了。
UT  超声波检测，检测面较广，而且使用方面，缺点是不仔细检测的话容易造成漏检，对较薄板的对接缝检测不太灵敏。
PT  渗透检测主要用于检测焊缝的表面缺陷。使用方便。操作简单。
MT  磁粉检测主要用于检测焊缝的表面缺陷。

学习了。。。。。。。。。。

船人甲 · 发表于 2011-3-24 21:35

学习了

woodsky · 发表于 2011-3-24 23:21

2楼很给力！！

wo28642715 · 发表于 2012-3-8 17:33

学习了！

contonson · 发表于 2012-3-8 22:23

学习了

[船体] UT/MT/RT/PT有什么区别