船舶饮水管

year_nx

一般紫铜

millert

使用UPVC ，PPR

小脚船老大

不管用什么管子，都需要节约成本又要对身体安全，所以建议您用不锈钢或PPR，谢谢！

YRH311

kkevine 发表于 2011-1-6 10:54
铜管好诶
但是贵啊
一般就镀锌钢管就行啦吧

饮用水管系不允许用镀锌管的，有毒！

520zyy123

我们厂都用镀锌的

船舶xiao铭

不锈钢

xql88206

国内船镀锌钢管较普遍！！

neverforever88

pvc,upvc多，很少见镀锌～

岂可儿戏

饮用水管最好是铜管或不锈钢管，看船东，无所谓的话就用镀锌管就OK

留得残荷听雨声

     此事‘’岂可儿戏‘’，楼上所述都是以前的老黄历了。城市供水支管路至用户早已改为PPR了船舶用水还不及普通民用档次。目前的船舶设计中，关乎船员生命健康安全要素已经成为船舶设计的第二安全理念(第一为船舶安全)或者说已经被设计者、船级社、用户所重视，尽管规范还有些滞后。
    目前PE、PPH、PPR塑料管已普遍用于压载及生活供水管系(上建)。需要提及的是，压力柜至上建(机舱消毒装置后出口)热水器管路均需用食用不锈钢材质。

青语

留得残荷听雨声 发表于 2019-11-25 13:15
此事‘’岂可儿戏‘’，楼上所述都是以前的老黄历了。城市供水支管路至用户早已改为PPR了船舶用水还不 ...

塑料管用在机舱个人还是不推荐，以后修船磕了碰了，冬天冷了啥的都不行
用塑料管实际上就是为了省钱省事。
真要是为了健康用好的就是不锈钢和紫铜。

再说。 供矿泉水呐。

258369m

日丰管。。。

留得残荷听雨声

青语 发表于 2019-11-25 15:00
塑料管用在机舱个人还是不推荐，以后修船磕了碰了，冬天冷了啥的都不行
用塑料管实际上就是为了省钱 ...

     上帖说了塑料管指用于上建应(结合部于主甲板)，工程塑料最大好处是寿命长免维护。由于不锈钢成本日趋低下，故关键部位取代了之前的紫铜管。
      现在生活水供水管路基本设计是:机舱自淡水舱至压力柜；压力柜至主甲板通舱件均用不锈钢管路，阀件或用不锈钢可或用黄铜阀件。塑料管规范上不允许用于机舱。

青语

留得残荷听雨声 发表于 2019-11-25 16:28
上帖说了塑料管指用于上建应(结合部于主甲板)，工程塑料最大好处是免维护。由于不锈钢成本日趋低 ...

压载不在机舱了啊。
这设计标准有点高，得问船东愿不愿意。

留得残荷听雨声

青语 发表于 2019-11-25 17:41
压载不在机舱了啊。
这设计标准有点高，得问船东愿不愿意。

     压载管用塑料或玻璃钢均是指自机舱壁向前的管路。前述设计指入级近海大吨位散货船都基本按照该模式设计。
     现在船员的饮用水质量、及工作/休息/生活舒适度设计已被提到设计的日事日程上或者说成为了设计‘’门槛‘’，这也是用船船东们的共识(并非建造商)。但不可否认上一拨‘’沙滩‘’商品船‘’极简易、低造价、周期短只为速卖的‘’向钱‘’观念仍然在影响着现在造船设计的方方面面...。

yyuemc

能用316不锈钢最好，PPR也可以，PPR在强度上不太让人放心。

青语

留得残荷听雨声 发表于 2019-11-25 18:24
压载管用塑料或玻璃钢均是指自机舱壁向前的管路。前述设计指入级近海大吨位散货船都基本按照该模 ...

。。。那脱硫的玻璃钢管从哪走呐。。。。

留得残荷听雨声

青语 发表于 2019-11-25 23:08
。。。那脱硫的玻璃钢管从哪走呐。。。。

    脱硫玻璃钢管属于重力泄放管路，没有接触不知如何布置。如船级社放宽能否在机舱加装防火分隔处理(外敷绝热层及钢铠甲)，否则只有从舵机舱至甲板下空舱或冷却舱出舷外。

labilaoxin

青语 发表于 2019-11-25 15:00
塑料管用在机舱个人还是不推荐，以后修船磕了碰了，冬天冷了啥的都不行
用塑料管实际上就是为了省钱 ...

说出了我的心声

labilaoxin

258369m 发表于 2019-11-25 15:06
日丰管。。。

管用100年