楼主: 呤叮之王
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[船舶修理] 两条船是怎么进去的

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发表于 2010-1-9 09:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
進塢前,要求各船調整首尾吃水使之各不相同,可以同時進塢,但座墩是時間由於水尺不同而先後。同理出塢也一樣。
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龙船学院
发表于 2010-1-10 08:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
是先进一条船,再进第二条船的,从它布置的位置可以得知,以图片面对我来说,我的右手这条船先进,左手是后进的!
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发表于 2010-1-14 18:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
这么简单的问题!汗……没有看到过的总觉得很难!!!其实只要仔细点,很简单的啦,对于负责船坞的人来说是家常便饭
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发表于 2010-1-15 10:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
强悍
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发表于 2010-1-16 16:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
一条一条进去呗
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发表于 2010-1-19 18:49 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
这是在坞内造的,还没下水吧。
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发表于 2010-1-20 10:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
按照图纸 摆好坞墩
一条一条的进去 每条船吃水不同  
第一条找正落敦后  第二条在开始拖进去  然后第三条 。。。。。
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发表于 2010-1-24 01:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
一次性排好坞墩,放水进坞,进一艘船到位,然后进另一艘船到位,关坞门排水,两艘船落墩!
通常情况两艘船会同时完成坞期内工程出坞!也会有一艘船完工后另一艘仍需继续修理的情况,就让完工船舶单独出坞,未完工船舶原地起落一次继续修理!
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发表于 2010-2-16 18:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这两条船是同时进坞修理的,那第一艘船进去后坞里还没排水出去,怎么固定?第二艘船进来的时候坞墙上的绞车不是被挡到了,怎么拖第二条船呢?

先进一条大的、吃水深的,减坞水深,再进一条小的、吃水浅的。一侧绞车可借用大船的绞盘,力不需用很大就可,往前拖动用另一侧坞墙上的绞车。
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发表于 2010-2-25 14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
進塢前,要求各船調整首尾吃水使之各不相同,可以同時進塢,但座墩是時間由於水尺不同而先後。同理出塢也一樣。
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发表于 2010-2-28 08:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
两条船进坞的时候之间应该有东西的
叫什么名我不知道  防止两条船碰撞的
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发表于 2010-5-22 00:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
北海船厂3月份有个五船进坞!
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发表于 2010-5-22 10:43 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
从照片上看,坞内听的船是修理后准备出坞的。
船舶进坞过程:
1、船东向船厂给出“坞墩图”或船厂按照船东给出的船舶资料画出“排墩图”
2、船坞车间按“坞墩图”排墩
3、船坞充水,打开坞门
4、等在坞门外的船带好拖缆,由船坞的绞车拖进船坞。两条以上进坞,分先后依次进坞
5、船坞人员按图指挥船舶定位
6、关坞门,排水,船舶坐墩
7、船坞工作人员和船东会下到船底检查坐墩情况,一般会“补墩”或“打楔”,若实际坐墩情况非常不好,那就重新充水再来一次。
多条船同时进坞是很常见的,因为如果坞很大,只进一条船岂不很浪费资源。
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发表于 2010-5-22 11:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
这么简单的问题!汗……没有看到过的总觉得很难!!!其实只要仔细点,很简单的啦,对于负责船坞的人来说是家常便饭
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发表于 2010-6-1 12:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
y有意思!!!!!!!!
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发表于 2010-6-4 14:07 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
一个船坞进4-6艏大小不一的船   多的是
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发表于 2010-6-4 21:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看看
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发表于 2010-6-4 22:19 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
回复 2# jjjjjunma


    Yes, you are right!
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发表于 2010-6-4 22:26 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
回复 28# theskyofnight


    Yes, you are right!
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发表于 2010-6-7 23:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我猜,第一条先进坞靠压载水落墩,再进第二条。
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