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[基础知识] 大型船舶靠港必须用拖轮吗?不用不行吗?

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发表于 2021-11-23 09:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
大型船舶、特别是大型邮轮和矿砂船,其船舶尺度大多在船长330米左右、船宽58-65米,其配备的功率尽管很大,甚至不可想象,但架不住船舶的总排水量或总载重量也非常大,一般都超过30万吨左右,最近投入营运的超级矿砂船也都要40万吨!




查阅这些船舶的资料发现,她们在海上的营运航速都要达到15节左右——这是什么概念?如果换算成汽车的标准速度,那就是每小时27.78公里!并且谨记,这是装了40万吨的矿砂在海上以这个速度航行,船舶的运输量越大,本身的运动惯性就越大!





一般来说,类似于这类船舶,在海上正常全速航行的情况下,如果船舶把车钟从全速拉到停车,那么当船舶的运动惯性促使船舶对地速度为零的时候,船舶至少又航行了3-6千米以上了。所以,船舶在海上的瞭望至关重要,必须要对海面上来往的交通疏密程度做好准备,避让她船也要有提前量。否则,船舶与船舶之间就会发生严重的碰撞事故。



▲2018年1月6日,在长江口发生的“长峰水晶”轮与“桑吉”轮之间船毁人亡的事故。

       船舶靠离码头是特殊船舶操纵,必须要有十分娴熟船舶操纵的船长和引水员来执行。可以想象,一艘装载了40万吨的船舶要靠离码头,就像一位老态龙钟、步履艰难的老人一样,反应非常迟钝。为了让船舶靠上、移出泊位,船舶必须处于随时可用车的备车状态,以便用自身的设备维持速度和航向进泊或离泊。
同样,没有速度的情况下,船舶就没有舵效,没有舵效就不能把定进泊的角度,靠离泊就无法完成,且尽量使用车钟上的极慢进车或者倒车速度(Dead slow),决不能为了快速靠泊或者离泊而采取更高的速度。一般情况下,船舶靠离时与码头碰触的速度必须小于2-5厘米/秒,否则船舶就会把码头撞个大窟窿。



怎么办?就用拖轮吧!拖轮可以解决这个问题。但必须明白,拖轮在船舶靠离操纵上仅仅是协靠或者协离。





根据船舶操纵特性,可以要求港方派出合适的拖轮数来协助靠离。类似超过300米的大型船油轮和矿砂船,至少需要前后两艘拖轮来协助。拖轮要用拖缆与大船链接,以便传递拖拉的操纵要求,控制船舶的靠离速度。笔者曾看到一艘超级油轮使用了5艘拖轮来协靠。



像超级豪华邮轮,前后都安装有大功率的侧推器,而且进泊、离泊速度都是电脑控制操纵靠离,邮轮基本上都不用拖轮协靠离。但为了靠泊的安全起见,大型豪华邮轮还得雇佣一艘拖轮,在船边上待命以防万一。协助邮轮靠泊的拖轮顶推接触部分还得要用白布遮掩拖轮靠把,以免邮轮船壳被黑色橡胶靠把污染。




综上所述,船舶在狭水道或者港内航行、船舶靠泊主机和辅助设备是不能“熄火”的。大型船舶的靠泊是这样。航空母舰进出港、靠离泊位也需要拖轮来协助,自己的动力设备也不能“熄火”。

诸如,我国的航母从外国买进来在大连船厂去靠泊改造的情况就是这样的,用合适的拖轮做“主机、舵机和锚机”来安全靠泊。






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龙船学院
发表于 2021-11-23 11:48 | 显示全部楼层
这文章是你写的?还是转载的?
这里是船舶专业论坛,这种文章属于给不懂船的人看的,里面好多错误理解。
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 楼主| 发表于 2021-11-23 15:53 来自手机 | 显示全部楼层
[quote][url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=3576932&ptid=747469]sanshandaobojue 发表于 2021-11-23 11:48[/color
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 楼主| 发表于 2021-11-23 15:55 来自手机 | 显示全部楼层
sanshandaobojue 发表于 2021-11-23 11:48
这文章是你写的?还是转载的?
这里是船舶专业论坛,这种文章属于给不懂船的人看的,里面好多错误理解。

不对地方提出来。
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发表于 2021-11-24 08:06 来自手机 | 显示全部楼层
用必须用,大型海轮靠码头时候拖轮是必须的
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发表于 2021-11-24 08:27 | 显示全部楼层
sanshandaobojue 发表于 2021-11-23 11:48
这文章是你写的?还是转载的?
这里是船舶专业论坛,这种文章属于给不懂船的人看的,里面好多错误理解。

楼主的文章大部分都是转载啊,看排版就知道了。科普文章,原创转载无所谓
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 楼主| 发表于 2021-11-24 08:46 来自手机 | 显示全部楼层
JJF1122 发表于 2021-11-24 08:06
用必须用,大型海轮靠码头时候拖轮是必须的

这话没毛病
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 楼主| 发表于 2021-11-24 08:47 来自手机 | 显示全部楼层
labilaoxin 发表于 2021-11-24 08:27
楼主的文章大部分都是转载啊,看排版就知道了。科普文章,原创转载无所谓

不管是转载还是原创学到了就可以了。
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发表于 2021-11-24 09:51 来自手机 | 显示全部楼层
要是船头有至少三个大功率侧推+船尾全回转推进器也是可以的,国外大型邮轮不少都这么干
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 楼主| 发表于 2021-11-24 10:08 来自手机 | 显示全部楼层
续集 发表于 2021-11-24 09:51
要是船头有至少三个大功率侧推+船尾全回转推进器也是可以的,国外大型邮轮不少都这么干

那是比较先进的游轮散货没那么多先进的。
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发表于 2021-11-24 15:15 | 显示全部楼层
有的码头是强制拖带,大型船舶在狭窄航道,港池内掉头,必须用拖轮。有的港口码头允许大型船舶自己靠码头。国外很多豪华游轮(邮轮)码头是没有拖轮的。而且船舶从全速到停止,也不需要3-6千米,你从哪里得到的这个数据的?
大型船舶需要拖轮拖带,跟桑吉轮事故有什么关系?跟大连造的航母有什么关系,你举的这些例子跟你的观点没有关系。
反正我觉得这种文章,不应该出现在龙的船人论坛,是要给我们这些船舶业内人士科普么?这种文章只适合发表在抖音头条上。你有不懂得问题可以提,不论多么简单低级的问题都可以问,会有人回答的。但是你写这种文章,转发这种文章,你不觉得丢人么?
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发表于 2021-11-26 16:07 来自手机 | 显示全部楼层
确实有很多错误。。。包括之前的文章,很多地方语句都不通畅
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 楼主| 发表于 2021-11-26 21:23 来自手机 | 显示全部楼层
Phenex 发表于 2021-11-26 16:07
确实有很多错误。。。包括之前的文章,很多地方语句都不通畅

嗯准备让版主删除
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