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[技术课堂] 船舶克令吊车更换钢丝绳步骤。

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发表于 2021-10-17 20:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国

在带克令吊的船工作中,我们经常遇到更换钢丝问题。有时候由于船员或管理人员对更换钢丝步骤和方法不熟悉或缺乏经验,可能导致更换工作进展不顺,产生新的安全事故、更换时间过长、出现待时问题以及解租问题等等。


所以,今天和大家一起分享我对于更换克令吊钢丝的步骤和方法的一些心得,可能存在考虑不周的地方欢迎指正,方法仅供参考和学习。


以更换克令吊吊货钢丝为例,其更换的步骤与方法,以及一些注意事项如下:


1.工作前准备:
研究说明书:阅读和研究船上配套的钢丝更换英版说明书;
风险评估:做到把风险降到最低,通过风险评估后,才允许更换工作;
工作前会议:更换程序步骤讲解,注意要点,以及安全问题和防范;
工作组人员分配:各小组任务和准备工作,以及各小组可能会出现安全问题和工作注意要点。


2.准备工作
准备新钢丝:将新钢丝拉到在甲板上进行破劲,避免带小头(带劲),发生缠绕。
准备好所需工具:扳手、锤子、老虎钳、铁笔、细钢丝、钢丝夹、小绑扎钢丝、电切割机(或电磨机)、气动扳手、绳子(直径大于20mm)、撇缆绳、滑车、葫芦、小卸扣、滚轮卸扣、专用钢丝连接网、钢丝油等等。
解除限位:通知电机员解除该克令吊旧钢丝的限位。
固定动滑车:将吊货钢丝上吊货的动滑车用绳子或钢丝固定在吊臂台子上,使它受力,避免钢丝穿过滑车时滑车发生翻转,同时避免当新旧钢丝接头穿过滑车时,减小对新旧钢丝接头磨擦,以防止钢丝对接头脱开或卡在滑车里面。
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3.更换工作进行中

拆除挡板/滚轴:拆除钢丝卷筒后面的挡板/滚轴,避免旧钢丝在导出的过程中卡在挡板两边的缝隙里;同时这个挡板可以不拆掉,但是在旧钢丝导出时要小心,同时绞新钢丝时避免新钢丝从挡板两边的缝隙里跳出来,记住最后更换好钢丝后一定要检查挡板是否恢复原位。如有,打开钢丝卷筒后面小道门盖,为旧钢丝导出来提前做准备。
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拆除吊货钢丝琵琶头:至少要3个人穿好劳保用品系上安全带,爬到克令吊顶端,站好位置后,先用绳子(至少直径大于20MM)把该旧钢丝尾端的琵琶头系牢,把绳子另一端送到甲板上后,至少4个人把它往后拉,使该钢丝不受力(以便利于拆除该插销),再将旧钢丝根部琵琶头上的插销拆掉,慢慢地把该旧钢丝放到舱盖上,以免砸到人和舱盖。
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新旧钢丝对接:用电切割机将旧钢丝琵琶头锯掉,切割前用细钢丝将旧港丝缠好防止开散。再和新钢丝的一头用专用钢丝连接网进行连接,两端的钢丝头都要完全套在钢丝连接网上后,然后用小钢丝分别从连接网两端穿插绑扎,新旧钢丝对接牢固,防止接头在受力过大的情况下脱开!(如果没有钢丝连接网,可以电焊把新旧钢丝进行对接)
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绞新钢丝到滚筒:连接好新旧钢丝后,一个人操纵克令吊慢慢绞,保持一个人要观察卷筒上面的钢丝,同时在下方两人用徒手给新钢丝涂上钢丝油,再一边绞一边涂上钢丝油,要涂均匀,另外在舱盖适当位置安放滚轮卸扣,然后钢丝从其穿过,起到钢丝破劲,减少摩擦作用,直到新的钢丝头部在卷筒上绕上3圈左右。(还有一种做法是边绞新钢丝,边松旧钢丝,个人不太喜欢这种方法,原因是存在在滚筒内倒排钢丝问题,以及存在钢丝脱落风险。)
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吊内固定新钢丝:在克令吊内部卷筒上边用钢丝夹将新的钢丝夹住,钢丝夹的下一端用绳子系牢在旁边的栏杆上,防止新的钢丝从克令吊上受重力从克令吊上端滑脱下来。另外一定要记住旧钢丝的走向,这样才能不会把新钢丝固定错位。
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松出旧钢丝:待新钢丝固定牢以后,然后把新钢丝这3圈慢慢倒出来,拉到一边,避免带劲,然后拆掉新旧钢丝接头,将卷筒上面的旧钢丝从卷筒后面的小道门慢慢导出来(松时特别注意,不要太快,协调好,防止钢丝在滚筒上弹松开来,出现钢丝松绞不得问题)。当卷筒上的旧钢丝剩下3圈左右的时候,用绳子绑住再慢慢把它往下放,防止钢丝突然滑出砸坏克令吊内部旁边的油管路;
拆除旧钢丝固定螺丝:将旧钢丝根部固定在卷筒上的螺丝(一般是16个螺丝)用气动扳手松开,将旧钢丝完全拆除用绳子松至甲板。安上新钢丝固定螺丝:当旧钢丝拆除后,再将新钢丝端部固定在卷筒上,用扳手或气扳手收紧该(一般是16个)螺丝,注意走向正确。在绞新钢丝的时候,卷筒上的前几圈,一定要紧密排列好,按照卷筒的导曹进行排序,中间不要留有缝隙,直到新钢丝顺利的绕在卷筒上,然后慢慢收紧钢丝。
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拆除固定钢丝夹:当新钢丝在滚筒上排列好后,拆除之前固定的钢丝夹。然后继续绞新钢丝,直至新钢丝琵琶那端剩余距离足够能被拉倒吊顶时,停止绞新钢丝。
安装新钢丝琵琶头:将新钢丝另一端琵琶头用绳子系牢,像放下来旧钢丝一样,绕过克令吊顶端,然后再从克令吊的背面用人力拉(如可行,借助绞缆机,更为省力,但注意配合和力度不宜过猛,注意协调配合)直到琵琶头慢慢靠近眼环,这步往往需要先用钢丝夹夹住钢丝,再用葫芦连接钢丝夹慢慢收紧,调整琵琶头位置,到位后再插上插销,上好插销螺丝和安全销,用油布包好,以便下次拆解。
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4.更换完钢丝后

安回挡板/滚轴:新钢丝琵琶头固定好后,安回挡板/滚轴。
拆除动滑轮车固定:解除动滑车固定钢丝。
安回限位并测试:最后收紧吊货钢丝,电机员进行调节限位安回后,再按要求调好克令吊各个限位,最后测试各限位符合要求。
测试钢丝是否存在扭劲:查看新钢丝是否存在扭劲情况,如果存在扭劲,还需再拆除琵琶头,重新破劲,再安回,直到满足要求,才算完成更换钢丝工作。
收尾工作:清除干净钢丝油,包括滚筒平台内,梯子,甲板,舱盖等,清理好现场,工具收回。


以上就是更换吊货钢丝整个完整步骤和方法,对于吊臂钢丝的更换方法和以上方法基本一致,步骤更为简单。


希望本次分享对我们船员兄弟们起到一定帮助和借鉴作用,如果你有更好的方法和见解,欢迎和我们反馈、探讨,希望我们都能一同进步。如果你感觉文章受用,请分享给更多船员朋友,有讲解不周的地方,请多谅解。








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龙船学院
发表于 2021-10-18 07:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
撸油的方式太原始了
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发表于 2021-10-18 09:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广西钦州
学习了,谢谢楼主
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发表于 2021-10-18 11:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
踩钢丝绳 撸黄油应该最苦逼的一个项目,经验不足两条腿直打颤,好在良心的公司会给点劳务费
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 楼主| 发表于 2021-10-18 12:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
liang0133 发表于 2021-10-18 11:05
踩钢丝绳 撸黄油应该最苦逼的一个项目,经验不足两条腿直打颤,好在良心的公司会给点劳务费

黄油不好玩弄一身。我以前干维修这个时候都不爱抹油玩。
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 楼主| 发表于 2021-10-29 12:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
xjf 发表于 2021-10-18 07:58
撸油的方式太原始了

都是那样方法啊
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 楼主| 发表于 2021-10-29 12:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
gonglan 发表于 2021-10-18 09:35
学习了,谢谢楼主

不客气哈哈
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发表于 2021-10-29 13:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山

很简单的,做一个对夹式油盒,上绞钢丝绳的时候从油盒里过,就可以了
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 楼主| 发表于 2021-10-29 13:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
xjf 发表于 2021-10-29 13:07
很简单的,做一个对夹式油盒,上绞钢丝绳的时候从油盒里过,就可以了

没有手抹的匀
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发表于 2021-10-29 14:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山

关键是油盒的设计,设计到位就抹的比手均匀,这个是人家的专利啦,不方便透露
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 楼主| 发表于 2021-10-29 16:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
xjf 发表于 2021-10-29 14:00
关键是油盒的设计,设计到位就抹的比手均匀,这个是人家的专利啦,不方便透露

哦我说的吗要不怎么不用你说的那个来搞。还是用抹的多。
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