双联滤器两端需要加压力表？作用是什么？选型有要求吗？

fputin · 发表于 2021-7-27 14:19

如题，双联滤器两端都要加压力表吗？做什么用？压力表选型有没有讲究？小弟不太明白，盼知道的船友解答一下~

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留得残荷听雨声 · 发表于 2021-7-27 16:37

不如先报一下自己是什么职岗别人才好解答。

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qianhongzdh · 发表于 2021-7-27 16:46

留得残荷听雨声发表于 2021-7-27 16:37
不如先报一下自己是什么职岗别人才好解答。

说得有道理

fputin · 发表于 2021-7-27 16:54

留得残荷听雨声发表于 2021-07-27 16:37
不如先报一下自己是什么职岗别人才好解答。

画图匠

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锐意进取 · 发表于 2021-7-27 18:24

滤器前后加压力表是为了方便轮机员观察滤器压差变化。时间长滤网堵了压差变大就该洗滤网了。

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fputin · 发表于 2021-7-27 20:55

锐意进取发表于 2021-07-27 18:24
滤器前后加压力表是为了方便轮机员观察滤器压差变化。时间长滤网堵了压差变大就该洗滤网了。

哦！谢谢指点

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labilaoxin · 发表于 2021-7-28 12:41

锐意进取发表于 2021-7-27 18:24
滤器前后加压力表是为了方便轮机员观察滤器压差变化。时间长滤网堵了压差变大就该洗滤网了。

有道理，多谢指点

xjf · 发表于 2021-7-28 13:17

一般的滤器上有专门的压差指示器，用绿黄红颜色标注，绿色表示正常，红色表示必须清洗了

fputin · 发表于 2021-7-29 07:58

xjf 发表于 2021-07-28 13:17
一般的滤器上有专门的压差指示器，用绿黄红颜色标注，绿色表示正常，红色表示必须清洗了

谢谢指点！涨知识了

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留得残荷听雨声 · 发表于 2021-7-29 18:24

滤器分泵进口(真空吸入)滤器和出口压力滤器两种类别。压力滤器的压力表形式有讲究，一般重要部位的单针压力表大都用表盘颜色表示工作区域(楼上已述常态区用蓝绿色警示用红色)和警示区域，而双联压力滤器一般都用双针(黑红针)压力表，出口端针用红色，出口端压力一旦变小红针则滞后即表示滤器有堵塞，管理者根据经验确定其差异拆检值。
有的造船嫌双针压力表不可靠(没有单针表耐用)就改用两单针压力表(性价比较划算)显示(出口用红针表)。

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fputin · 发表于 2021-7-30 07:00

留得残荷听雨声发表于 2021-07-29 18:24
     滤器分泵进口(真空吸入)滤器和出口压力滤器两种类别。压力滤器的压力表形式有讲究，一般重要部位的单针压力表大都用表盘颜色表示工作区域(楼上已述常态区用蓝绿色警示用红色)和警示区域，而双联压力滤器一般都用双针(黑红针)压力表，出口端针用红色，出口端压力一旦变小红针则滞后即表示滤器有堵塞，管理者根据经验确定其差异拆检值。
    有的造船嫌双针压力表不可靠(没有单针表耐用)就改用两单针压力表(性价比较划算)显示(出口用红针表)。

十分感谢老师的指点！

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fputin · 发表于 2021-7-30 08:40

留得残荷听雨声发表于 2021-07-29 18:24
     滤器分泵进口(真空吸入)滤器和出口压力滤器两种类别。压力滤器的压力表形式有讲究，一般重要部位的单针压力表大都用表盘颜色表示工作区域(楼上已述常态区用蓝绿色警示用红色)和警示区域，而双联压力滤器一般都用双针(黑红针)压力表，出口端针用红色，出口端压力一旦变小红针则滞后即表示滤器有堵塞，管理者根据经验确定其差异拆检值。
    有的造船嫌双针压力表不可靠(没有单针表耐用)就改用两单针压力表(性价比较划算)显示(出口用红针表)。

老师另外想问一下，若选用两个单针表，是不是应该选择真空压力表较好

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留得残荷听雨声 · 发表于 2021-7-30 16:56

fputin 发表于 2021-07-30 08:40
老师另外想问一下，若选用两个单针表，是不是应该选择真空压力表较好

在压力管路上不需要安装真空压力表(没有真空工况)，真空压力表只安装泵出口(止回阀前)用于显示泵启动前抽真空工况(包括独立抽真空装置)，与进口管路的真空表相对应。

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fputin · 发表于 2021-7-30 18:28

留得残荷听雨声发表于 2021-07-30 16:56
    在压力管路上不需要安装真空压力表(没有真空工况)，真空压力表只安装泵出口(止回阀前)用于显示泵启动前抽真空工况(包括独立抽真空装置)，与进口管路的真空表相对应。

好的！谢谢您的解答！

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船用阀门小李 · 发表于 2021-7-31 20:10

双联油滤器是不需要装压力表的，标准件，CB/T425

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陈晨 · 发表于 2021-8-1 09:40

讲的好透彻

留得残荷听雨声 · 发表于 2021-8-2 19:00

船用阀门小李发表于 2021-07-31 20:10
双联油滤器是不需要装压力表的，标准件，CB/T425

好好看看十楼回复，滤器(含双联)分低压和高压两类，你说的是低压粗油滤器。这个滤器大都安装在吸入管路上也叫负压滤器。在该滤器进出口法兰径向上面都有一个旋塞(G1/4～1/2"不等)那就是压力/真空表接口。你是做阀门的想必附件也做如果有可看看。
设备上自带的压力/真空表接口很重要，轮机详设往往不了解该接口位置总是稀里糊涂的在管路上标注各种表接口，生设又稀里糊涂照本宣科的绘制了接口焊接座(或漏画了导致施工者装表时在现场按详设图纸大约位置开孔)。这样其一即使整体镀锌也破坏管壁的完整性(此处防蚀寿命降低)，如果镀锌后再开孔就更甭说了；其二焊接座是带内丝的给焊后镀锌带来麻烦。因此没有特殊工况是不能在管段上开孔焊接丝座的。
如果你厂做过各种滤器问你个问题，低压滤器和高压滤器在滤网结构上有何不同？

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蓝翔技校工程师 · 发表于 2021-8-2 20:31

检测滤器压差，检测是否堵塞。

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[管系] 双联滤器两端需要加压力表？作用是什么？选型有要求吗？