德标导缆孔DIN 81905公称拉力小为何能作为巴拿马孔

Lionellee · 发表于 2020-12-28 09:23

各位大侠，小弟有个想不通的疑惑，德标导缆孔DIN 81905 虽然-8与-12分别适合用于巴拿巴单双孔要求，但公称拉力只有80KN与12KN，远达不到运河规则要求的45T与64T，为何它还能用作巴拿马孔呢？这个矛盾是怎么解释的？
除此之外，像带缆桩、导缆器这些，对比ISO系列同尺寸理应有相同结构强度的系泊件，德标的公称拉力都是非常小的，如果按标准，德标是如何能应用到船舶安装上去的？我看国内不少图纸是仿德标的，尺寸仿照德标，但SWL是参照ISO的，通过认可图的方式来获得证书。

[船装] 德标导缆孔DIN 81905公称拉力小为何能作为巴拿马孔