楼主: zj421125
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[错误讨论] 图纸错误问题

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发表于 2010-1-24 23:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
原因有很多,正如那句话:成功的模式都是一样的,但是失败的过程却是各不相同
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龙船学院
发表于 2010-1-25 08:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
图纸必定是人做出来, 不可能一点错误都没有,  我认为最关键的是。现在很多船厂对技术人员不重视, 有没有无所谓。。。
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发表于 2010-1-25 08:59 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这种情况很普遍,即使造系列船同样的错误也是避免不了,主要是设计人员责任心不强没改底图。如果现场的QC是有心计的人,在造过一条船后,再造就会避免很多错误的。
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发表于 2010-5-12 18:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
原因很多
1、是设计公司对自己设计的图纸不仔细出现错误
2是船研所没有仔细审查就发放
3是施工队伍只讲效率不讲质量胡乱安装造成浪费
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发表于 2010-6-11 20:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复 5# 老侠客


    精辟啊
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发表于 2010-6-11 22:59 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
学习吧,在错误中成长吧
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头像被屏蔽
发表于 2010-6-16 19:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
顶~~~~~~~~~
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发表于 2010-6-16 19:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
各方面都有原因啊
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发表于 2010-6-16 19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
中基垃圾!!!!
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发表于 2010-6-19 07:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
有道理~   顶一个~~~~
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发表于 2010-11-2 18:29 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
其实我认为如果时间充足船厂管理人员也要负起责任啊
自己可以先校队图纸
和防止错误少发生啊
这也是一点
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发表于 2010-11-2 18:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
错误还是说明实力和能力的不足
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发表于 2010-11-2 21:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
给各位设计的提个建议:注意修改底图啊,底图不该下条船就得再改
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发表于 2010-11-2 21:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
搞设计,说白了,和做人一样,凭的是良心!这么大哥说的太对!其实这也有很多情况,一般是详设更改!另外一方面主要是相关专业错误,各个专业的错误都要导致船体专业人修改.
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发表于 2010-11-2 21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
首制船有错误是难免的
但首制船生产设计的错误没有在下条船下发的图纸中得到落实修改
我觉得是你们厂子对这方面的管理有问题,你们厂应该建立起批次船图纸的管理办法,只有那样才能更好的把首制船施工中出现的问题很好的落实在图纸中。
设计中的错误疏忽是难免的,但如果像你说的那样严重,我觉得就是你们厂设计人员的水平问题和责任心问题了。
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发表于 2010-11-6 23:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我是做设计的,也做过综合放样,其实设计一般是没法保证全对,只能是准确率的保证。尤其是首制船错误疏忽是难免的。但有的时候船厂和船东老赶着进度又不知道设计流程,设备资料都还没提供,就赶着要了一些图纸施工。说白了,那些就一个过程文档,图面上也标了仅供参考了,可船厂照样施工。最后。。。。。。
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发表于 2010-11-7 09:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
回复 5# 老侠客


    同意老侠客,高人啊
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发表于 2011-2-21 23:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
回复 5# 老侠客


    说的好啊 小弟 也是刚刚开始进入设计领域的 水平有限 看了 此番话 深有感触啊 良心  责任心
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发表于 2011-2-22 08:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
说管系“难”于船体,恐怕主要是因为每条船的管系都不太一样,再加上管系放样比较繁琐。
如果是一条没有 ...
1520 发表于 2009-1-1 20:29



    我是干管的,表示赞同,船体不易啊,我这有一次休假,船体领导把全体设计人员全部临时召回查孔的,还说,不能回来以后也别来了
同情
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发表于 2012-1-7 10:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同感,船还没等做呢,修改单一大堆了
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