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舭龙骨对接缝的stop hole

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发表于 2007-11-13 12:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
大于65m的船的舭龙骨对接缝要求有个stop hole,且直径大于25mm和大于焊道的宽度,请问这个stop hole的作用是什么?

In assisting with the assessment of the butt welding of perpendicular flat bars and bilge keels an examination can be made of the through thickness surface in way of these holes to verify the absence of defects, such as lack of weld penetration, from which fractures may initiate.

上面说的作用是verify the absence of defects,如果这样,干吗不做UT或RT?

我想是不是还有别的作用?另外,25mm,还有什么说法么?

IMG_4404.JPG -->
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龙船学院
发表于 2007-11-13 12:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
估计是消除残余应力用的
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发表于 2007-11-13 13:09 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
供参考


scan.pdf (1.45 MB, 下载次数: 300)
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发表于 2007-11-13 13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
止裂孔,由于应力较大,所以该孔应打磨光圆。
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 楼主| 发表于 2007-11-13 20:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
但是我在想,如果是止裂孔的话,为什么舱内很多应力也很集中、很大的地方,比如框架趾端部分换板,对接缝没有开个止裂孔、打磨光滑?

不过还是谢谢3、4楼的朋友。
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发表于 2007-11-13 22:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
明天上船看看!
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发表于 2007-11-14 01:01 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
我发的是船舶设计手册中的资料
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发表于 2007-11-14 11:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
应该是要开止裂孔吧!我们公司就这样的.
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发表于 2007-11-14 12:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
lr有这个要求,abs就没有强制,只说如果需要开的话,是直径25mm的
我觉得应该是防止撕裂外板作用的。
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发表于 2007-11-14 17:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
比较的同意楼上的观点,因为今天看了一条船上没有!后来一看舭龙骨是那种分开焊的,就是先有一段焊在垫片上,再有一段焊在前边说的那一段上!和图片的不是一种!
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发表于 2007-11-14 17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
止裂孔,,,,,
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 楼主| 发表于 2007-11-14 18:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
话题别扯远了,回到我得第2个问题上来。

如果是止裂孔的话,为什么舱内很多应力也很集中、很大的地方,比如框架趾端部分换板,对接缝没有开个止裂孔、打磨光滑?
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发表于 2007-11-14 19:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
整板好好的开个孔那就不是止裂了,变成促裂孔了
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发表于 2007-11-15 17:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
因为舭龙骨易碰撞,容易撕裂外板,而结构内不存在这个问题,
楼上说的很有道理,在修船的时候会发现开孔的地方是裂纹较多的地方。。。。
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发表于 2007-11-15 18:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这个孔应该是起个丢车保帅的作用的吧,舭龙骨坏了就坏了,对船体的伤害几乎没有。就他裂在那里吧
他的理念是先就设想下面就裂了,提高保险系数。
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发表于 2007-11-15 19:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

舭龙骨的标准

减少舭龙骨参与总纵弯曲的程度;而底部的复板可以避免舭龙骨损坏时对壳板的损伤

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 楼主| 发表于 2007-11-15 21:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 bluestar 于 2007-11-15 18:33 发表
这个孔应该是起个丢车保帅的作用的吧,舭龙骨坏了就坏了,对船体的伤害几乎没有。就他裂在那里吧
他的理念是先就设想下面就裂了,提高保险系数。

有道理,不要让裂纹发展到外板,很有道理。
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发表于 2007-11-17 08:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

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发表于 2007-11-17 10:10 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
“在冰区航行中舭龙骨常被损坏或撕开,   !设计时! 应采取措施以使船体的损坏和舭龙骨的撕下降低到最小程度。为限制舭龙骨被部分撕下时对船体的损坏程度,建议将舭龙骨分割成数段独立的构件。”看来那个小孔是LR的要求         楼上上上。。的 “丢车保帅” 好词
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发表于 2007-11-18 14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
舭龙骨结构形式有2种
1.为刚性结构,结构较复杂,适用于宽度大于600mm的舭龙骨,它参与船体总纵弯曲。
2.为柔性结构,采用平板形式(常用的那种)通常不参与总纵弯曲
在舭板对接焊缝处,如舭龙骨处理不善,可能造成舭板裂缝,因此舭龙骨的对接焊缝一定要与舭板的对接焊缝错开一段距离,且在舭龙骨对接缝的靠近垫板处开设止裂孔。
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