请问船电与岸电短时并联和联锁是否冲突

wx2324 · 发表于 2023-3-7 16:03

规范上表示船电和岸电可以短时并联进行负荷转移，但很多地方又说船电和岸电之间应该有联锁保护，请问是否冲突？，请教一下各位

aqwe · 发表于 2023-3-7 16:13

安全起见，通常是联锁.

留得残荷听雨声 · 发表于 2023-3-8 07:54

请楼主把该规范条文列出来看看，在什么条件下可以这么做。

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wx2324 · 发表于 2023-3-8 08:31

留得残荷听雨声发表于 2023-3-8 07:54
请楼主把该规范条文列出来看看，在什么条件下可以这么做。

留得残荷听雨声 · 发表于 2023-3-8 19:24

这只是规范按理论的可行性设置的前提条件，这种门槛任何设计部门或船东都是不会采用的。

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wx2324 · 发表于 2023-3-8 23:58

留得残荷听雨声发表于 2023-03-08 19:24
    这只是规范按理论的可行性设置的前提条件，这种门槛任何设计部门或船东都是不会采用的。

意思是说，目前多数船东还是采用的是联锁机制是吧？

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留得残荷听雨声 · 发表于 2023-3-9 08:01

是的，船电和岸电并车实船案例没见过(或是对特定船舶的特定工况此前提是船上必须设置高性能的岸电控制屏)，试想船上同型号发电机如果两高压油泵性能有些差异都并不了车(短时并上或一上负荷就掉了)，更何况是岸电和船上发电机的并机了。

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留得残荷听雨声 · 发表于 2023-3-9 08:11

规范的要点在于‘’负荷平行转移‘’即转移过程中电压电流没有瞬时中断间隔(对工作机没有影响)，而联锁是指瞬间切断A改换B，中间有失电空档有些工作机可能不允许这样做。

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wx2324 · 发表于 2023-3-9 15:54

留得残荷听雨声发表于 2023-3-9 08:11
规范的要点在于‘’负荷平行转移‘’即转移过程中电压电流没有瞬时中断间隔(对工作机没有影响)，而联 ...

感谢，感谢！

江海直达 · 发表于 2023-3-10 20:26

1 普通货轮，靠港接岸电，可以断电后，再接入岸电，这样的配置，船上发电机的开关与岸电接入开关是需要连锁。
2 对于货轮或客轮，希望船舶在码头不断电接入岸电供应的话，需要岸电和船上电站短时间并网运行后，再断开船舶发电机，实现无断电接入岸电，

知其一还要知其二。

芝麻开花 · 发表于 2023-3-12 22:01

岸电连接，存在两种型式，断电转移和并联短时转移负载。
1.当采取断电转移时，岸电需要与船舶电站联锁，防止同时供电。
2.当采取短时并联转移负载时，不需要连锁。
3.高压岸电、申请CCS岸电附加标志AMPS时，要求必须同时具有断电转移负载和短时并联转移负载。
选择断电移动时，岸电断路器与船舶岸电站连锁；当选择短时并联转移负载时，将连锁旁通，跳过联锁，实现短时并联转移负载。

wx2324 · 发表于 2023-3-13 19:17

芝麻开花发表于 2023-03-12 22:01
岸电连接，存在两种型式，断电转移和并联短时转移负载。
1.当采取断电转移时，岸电需要与船舶电站联锁，防止同时供电。
2.当采取短时并联转移负载时，不需要连锁。
3.高压岸电、申请CCS岸电附加标志AMPS时，要求必须同时具有断电转移负载和短时并联转移负载。
选择断电移动时，岸电断路器与船舶岸电站连锁；当选择短时并联转移负载时，将连锁旁通，跳过联锁，实现短时并联转移负载。

感谢详细解答

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