楼主: 某小女
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[SOLAS] 注验丨一道考晕一票验船师的题

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 楼主| 发表于 2015-12-17 00:53 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
cruiser 发表于 2015-12-16 19:06
什么叫“该船的实际船员数量是24人”?这种说法不靠谱,也没边,
难道还有理论数量,或者额定数 ...

唉 咋办呢,今天中午睡多了,晚上睡不着。
小女给这位和江海大大@江海直达科普一下船上配员的知识吧。

啊对了。我不是老师,只是大自然的搬运工。

船上有一个船员数量叫做最低配员。
就是呢,保证船舶安全操作所必须的最低数额。
就是呢,你少于这个数,你每个岗位少于它规定的数,船舶就为不适航而不能开航。

然后。船上还有一个船员数量叫做最大乘员数量。
就是呢,这个题里面SE法定证书,Form E里的那句Total number of persons for which life-saving appliances are provided的nmuber。
就是呢,船上你最多只能这么多人,不然就违背了SOLAS,海上人命安全不保障。


于是,船上实际船员数量在最低配员和最大乘员数量之间都可以。
所以这个数才如此重要,才要在证书里体现。
所以还有另外一个叫做最低配员证书。
但实际的船员数量我不用一个一个数哦,因为船上会有名单,船长也都有好口才。
get it?

最后,你想船上多配点人,没问题,增加救生设备的定员数量,就是增加最大乘员定额数量就可以。
所以才有各种工程船,铺管船那些,可以带那么多作业人员。

说话真累啊。为什么论坛讨论问题的人愈来愈少。原来真累心啊。






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龙船学院
发表于 2015-12-17 08:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
某小女 发表于 2015-12-17 00:00
一看你就不是class的。好高兴又有同辈之人。
偷偷的告诉你,这个题目是有填写要求的。
所有救生设备额 ...

第一,我要告诉你的,这道题我当时就考对了
第二,你就是要100件救生衣,surveyor在SE报告上的人数还是24,除非他够傻
第三,你真的没搞懂,多向身边的老surveyor学习下再来吹吧
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发表于 2015-12-17 09:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
喂,妖妖灵吗?
哦,是妖妖灵,妖妖灵,你好,我要报案,有个论坛在掐架,你们快点过来啊。。。。。
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发表于 2015-12-17 10:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我觉得核心因素是船员定员人数,其他都有点似是而非
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 楼主| 发表于 2015-12-17 10:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
ndlxz 发表于 2015-12-17 08:44
第一,我要告诉你的,这道题我当时就考对了
第二,你就是要100件救生衣,surveyor在SE报告上的人数还是2 ...

这道题是身边几位老法师为我栏目量身定做的,没在卷子上出过。
不止只救生衣啊,配100件还得看别的。
累挺。 不说了。 请看上述“最大乘员数量”的说明。

同行相轻。我家surveyor跟我说的。不能更对。
小女对昨天半夜回复各位大师们的一些任性言辞道歉哈。
就事论事就题论题。
做一名喷子是我最不喜欢的。
最近压力略大,半夜月亮出来吓到人了。
以后还是早睡。珍爱生命,远离论坛。
Over






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 楼主| 发表于 2015-12-17 10:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
一大上午收到无数个“淡定”的消息。   感谢
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发表于 2015-12-17 13:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
某小女 发表于 2015-12-17 00:53
唉 咋办呢,今天中午睡多了,晚上睡不着。
小女给这位和江海大大@江海直达科普一下船上配员的知识吧。
...

最近很少上论坛了  真心觉得技术类提问题以及回答问题的人没有以前那么热烈了  行情不好  大家心情不好也是必然  但发现又有多少做技术的船人真正喜欢搞技术  只不过是一个谋生的手段罢了  看我周围这个比较小的圈子  搞技术的不少  没有多少能真正喜欢钻研和讨论技术的  放眼中国  可能整个技术界也差不多吧

(前段时间看到一class审图 明显的错误   善意提醒他们  既然没有任何回复  也是心寒  这也是部分人搞不好技术的主要原因  爱面子  忙赚钱  怕麻烦  等等)
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发表于 2015-12-17 16:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
某小女 发表于 2015-12-17 00:18
纵观这些异议,这位英雄的是最具有逻辑性的了。
好比带多少人去试航,就得准备多少人的口粮,能多不能少 ...

别生气,我是想和你讨论问题的,真的
我说的水,口粮仅仅是一个举例,其实我意思是说,该次航行,实际船员数量是24人,那么船级社这方面审核,肯定是按24人审定。假如,该船高配,比如按25人配备了(不超过最大乘员数量),我想船检是不会提醒船东方面的吧,毕竟我看船检审图,发证,从来没有提醒船东、船厂方面高配需要去掉的。所以我觉得该航次实际24人,船检方面肯定是按要求24人去审核,满足24条件就24人的发证。这个和实际能满足多少人没关系。

但是作为一个实际可填数量,我认为24~25都可以。
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发表于 2015-12-17 20:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
某小女 发表于 2015-12-16 23:34
江海你又认真了。
是不是我说我一次通过那就可以当大家的老师?
那我告诉你,很多人一次通过。

别误解
三次没通过 只能说明没有认真严肃对**试 还没花时间精力充分准备 对于你自己不如少花时间在龙船网 多点时间复习 看着新一次考试时间就要到了 假若四次不过 哪可真够打击积极性和自信心
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发表于 2015-12-18 11:07 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
恕鄙人才疏学浅,问一下楼主引用的是什么规范,没见过呢
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发表于 2015-12-18 11:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
10%的儿童救生衣哪去了
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发表于 2015-12-20 11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
这位女同志,我看了你相关的英语课了,音标基本到位。但是如果改掉chiglish的音调,应该不错了。法规这个东西别乱发,因为太深了,不是一句话说明白了
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 楼主| 发表于 2015-12-20 13:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
张成崔 发表于 2015-12-20 11:38
这位女同志,我看了你相关的英语课了,音标基本到位。但是如果改掉chiglish的音调,应该不错了。法规这个东 ...

这位男同志,你的意见我接受,但我们做到第一层免去大家非要翻词典翻书,认字认半边,这我觉得已经算初步的进步了。至于chinglish,中国人不出去或者不是英语专业,基本都会有,抱歉我们暂时改不了。如果你可以筹资,我们有意请北京外语学院的老师或者歪果仁来录制。音频只为服务一部分需要的人群。

另外,关于公约,你可以不懂,我不能不懂。你可以不看,我一定会发。
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发表于 2015-12-20 19:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
一定是24人,船上只有24人。
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 楼主| 发表于 2015-12-21 14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
张成崔 发表于 2015-12-20 11:38
这位女同志,我看了你相关的英语课了,音标基本到位。但是如果改掉chiglish的音调,应该不错了。法规这个东 ...

谁英语专业来混船啊。  海事展那篇你不是留言了吗。请重读。  里面有专业。 {:3_47:}
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发表于 2015-12-21 16:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
很精彩的解释啊。鼓掌。

这个问题有个小的瑕疵。
题目里面没有说年份,86年之前的SOLAS并没有要求在值班的地方配备救生衣,100%就够了。
当然,验船师考试大纲里面有提到适用版本的。

逃生服的数量也没有在题目里,这个和船员数量也有关的。选项A也许是和逃生服相关吧。

另外,货船是指12位乘客以下的船舶,这里没有提到乘客数量。
但货船上通常是按照12人乘客数量配备2件儿童救生衣。儿童救生衣是否计算在救生衣总数里面。
如果计入在内的话,适用人员还要再减2人。


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发表于 2015-12-21 16:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
某小女 发表于 2015-12-21 14:50
谁英语专业来混船啊。  海事展那篇你不是留言了吗。请重读。  里面有专业。

{:3_47:}哈哈哈
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发表于 2015-12-21 17:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
去年复习半个月过了 很轻松~~~
其实是B级的
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发表于 2015-12-29 15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢分享,学习啦,准备中
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发表于 2016-1-6 14:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
不错,学习了。。。。
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