近海供应船、工程船、三用船的防火划分

新芽 · 发表于 2015-4-15 14:34

近海供应船、工程船、三用船，现在船厂里面造的最多的是这种船，对于坛内有经验的工程师们来说，这种类型的船舶，在做防火分隔的时候，是按那种类型船舶来划分？客船？客滚船？非液货船以外的货船？还是液货船？
这种船是否就是规范所说的特种船，那是不是还有一种规范专门针对特种船有关消防、救生、防火及舱室布置的？

就是这种类型的船
QQ截图20150415142124.jpg

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新芽 · 发表于 2015-4-16 09:10

怎么没人说说呢？

youngfp · 发表于 2015-4-16 12:27

确实有专门的规则，SPS CODE。

新芽 · 发表于 2015-4-16 12:52

youngfp 发表于 2015-4-16 12:27
确实有专门的规则，SPS CODE。

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dawnstorm · 发表于 2015-4-16 13:29

这船哪儿造的呢。感觉像坦克啊！

BarkTS · 发表于 2015-4-16 22:34

新芽发表于 2015-4-16 12:52
有资料么？上传分享分享

名字都已经告诉你了……

革命军过马路 · 发表于 2015-4-16 22:59

很好看啊啊

新芽 · 发表于 2015-4-17 09:09

BarkTS 发表于 2015-4-16 22:34
名字都已经告诉你了……

哦哦！已经找到了，SPS 2008版的。

朗峰 · 发表于 2015-5-6 20:52

万变不离其宗，以乘客划分，60人，120（240？）吧！

hwlw1314 · 发表于 2015-6-5 15:25

基本还是按照货船去划分特殊人员多了后就需要结合SPS了

[SOLAS] 近海供应船、工程船、三用船的防火划分