再谈“吨位”和“ 吨”

menglianglum · 发表于 2012-4-16 14:56

常说的57000吨散货船中的57000是指的是船舶的载重量（DWT-DEADWEIGHT，以”吨“为单位)，不是”总吨“或”总吨位“。为了让网友了解“吨位”和“ 吨”的区别，特把我前在VIP发表的认识/意见搬来这里：

再谈“吨位”和“ 吨”
不久前，我在本网发表以英文“Tonnage” and "Ton"为题的讨论。看来，由于各
方面的原因，谈得不够深入，也没引起广泛的关注。因此，再多唠叨几句。

“吨位”和“ 吨”，在航运、船舶工程和海事领域本是个很普通的名词术语。然而，
由于它们都有个“ 吨”字，加之，“吨位”往往容易给人一个“ 吨之范围或级别
或大小”的意思，因此，引起使用者模糊混淆。诸如，常会看到或听到：“总吨位
10000 吨”、“总吨10000 吨”、“总吨位10000 吨的货船或客船就是可以载重10000
吨的船”、“总重10000 吨”；谈到“净吨位”时，又有类似的说法“净吨位5000吨”、
“净吨5000吨”、“净重5000吨”、“净吨位5000 吨的货船或客船就是可以载重5000
吨的船”等等错误的说法写法。这类错误的说法，中外人士都有犯。不仅存在于非
专业人士中，也存在于专业人士中，有些人士甚至职位不低。连签发证书时都会忽
视这类过失。

“吨位”是容积概念，而“ 吨”是重量的概念。二者绝然不同。
“吨位”本身就是一个名称和单位的共同体。
简言之，在吨位丈量规则中，“总吨位”是指量吨甲板上以上及甲板以下船舱内所
有封闭场所的内部空间（容积）的总和(免除某些非營業生產空間，如船員空間），容积若以立方米计，除以2.83168立方米
所得的商数即为“总吨位”；容积若以立方英尺计，则除以100立方英尺所得的商
数即为“总吨位”。
“总吨位”的用途很广，它主要可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；
用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴；用于计算保险费用、造
船费用以及船舶的赔偿等。视各国及航运地区的具体规定而定。
在吨位丈量规则中，“净吨位”是指从“总吨位”中扣除那些不供营业用的空间所
剩余的“吨位”数，也就是大致理解为船舶可以用来装载货物或载客盈利的“吨位”
数。
“净吨位”主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港***纳的各种税收和费用的
依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。视各国及航运地区的具体规定而定。

至于重量概念的“ 吨”，有“英吨”和“公吨”之别。1“英吨” = 2240磅 =1016.
05公斤。
希望不再或少听到、看到以上那些错误的说法或写法。而正确地说：
“总吨位 XXXX”，不加“吨”字；
不把“总吨位” 简称为“总吨”或“总重”；
“净吨位 YYYY”，不加“吨”字；
不把“净吨位” 简称为“净吨”或“净重”；
另外，货船之能力大小主要以“载重量”
(Deadweight) 标示，以“吨”(Ton)为单位计。“载重量”等于船舶满载吃水时相
应的排水重量(吨)减去在空船吃水时相应的的排水重量(吨)所得的吨数。
而客船则以“总吨位” 标示其能力大小，非“载重量”。例如，说某新造豪华客船
“总吨位150，000”(不说“总吨位150，000吨”)、“可载多少位旅客”，而不说
其“载重量”。因为这种豪华客船载运的不是货物，而是乘客，乘客不以吨计。
几年前，我在下列百科全书“维基网”
http://en.wikipedia.org/wiki/Tonnage
上看到它阐述“Tonnage”与 "Ton"时，曾特别给它加上下面这段话，恳望能引起世
人的留意：
“Many people in many countries, including those professional people working
in maritime industries for many years or even in their lifetime, often confuse
"Tonnage" and "Ton". Please note that "Tonnage" refers to the unit of a
ship's volume in measurement for registration and "Ton" refers to the unit
of weight. They are totally different in concept.”
谨此再谈“吨位”和“ 吨”，望世人、特别是专业人士莫犯错。
愿我以上学习心得正确，不致误导网友。
若有错误，尚祈指正。

注：

1. 以上所談的是“噸位”和“噸”在概念上的區別。

2. 至于在噸位丈量方面，需留意的是，原1969年噸位丈量公約在1994年做了修改。"Gross Register Tonnage" (GRT)
改為"GROSS TONNAGE"(”GT"); "Net Register Tonnage" (NRT)改為”NET TONNAGE"("NT")，丈量計算方法也有變化。

3. 在中文里，“位”字本身有“范圍”，“大小”的意思。如“水位”，“價位”等。如上文所說，“噸”是重量的概念。當年“精通中文“的外國人（據說是）把 ”TONNAGE" 翻譯成“噸位”實在是給我中華民族造成困擾的起因。建議有關部門加于研究，給予改正。

补充内容 (2012-4-16 14:59):
注：因为有网友反映他们没有权限去“VIP" 看信息

jasonz · 发表于 2012-4-16 15:17

温习一遍，谢谢前辈。

chenxy · 发表于 2012-4-16 15:29

工作轮机十来年，还真没搞懂两者的概念区别，今日有幸拜读，学习了！谢谢赐教！。。。

yoyo5510 · 发表于 2012-4-16 15:30

学习了

133369089 · 发表于 2012-4-16 15:31

谢谢，给我解决了一个难题

wangyanliang · 发表于 2012-4-16 15:43

谢谢谢谢，呵呵

大粽子 · 发表于 2012-4-16 16:04

学习！

upbear · 发表于 2012-4-16 16:06

受用，一直未仔细去细想这方面的，原来自己一直理解有误，学习了！~~

浪漫雄霸 · 发表于 2012-4-16 16:15

还真不懂··呵呵··

hell5202009 · 发表于 2012-4-17 09:25

How nice！

hell5202009 · 发表于 2012-4-17 09:26

How nice！

hh5535542 · 发表于 2012-4-17 10:30

受益匪浅。

skyman313 · 发表于 2012-4-17 10:40

船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。
  （一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）
  船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。
  （二）排水量吨位（Displacement Tonnage）
  排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。
  （1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
  （2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
  （3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。
  排水量的计算公式如下：
  排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。
2、载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.）
  表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
  （1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。总载重吨=满载排水量一空船排水量
  （2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。
  船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
  （二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）
  船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。

  1．容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。
  又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。
  容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。
  2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。 <
又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。
  容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港***纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。
总吨位总吨位（Gross tonnage or gross registertonnage）：系指船舶甲板以上及甲板以下所有围蔽部份（Enclosedspace）之总容积，以100立方呎或2.83立方公尺为一吨。各国政府对于总吨位之量法与计算均不相同，惟大致相差不大，实际上总吨位不能代表船舶之总装货容积。净吨位净吨位（Net tonnage or net registertonnage）：系指由总吨位减除（1）乘客上层舱位；（2）船员每人120立方呎之空间；（3）船长居室；（4）舵房；（5）锚机占位；（6）锚具占位；（7）海图房；（8）旗室；（9）航海仪器占位；（10）帆缆库；（11）压舱水；（12）机舱；（13）锅炉舱等，各国政府对于净吨位计算方法亦有些微差异。

laonie1985 · 发表于 2012-4-17 10:41

学习了

menglianglum · 发表于 2012-4-17 11:08

看来很多人要晕了！

menglianglum · 发表于 2012-4-17 11:09

看来很多人要晕了！

jarways · 发表于 2012-4-17 11:19

不错，我也进一步巩固学习。

menglianglum · 发表于 2012-4-17 12:19

本帖最后由 menglianglum 于 2012-4-18 15:53 编辑

"吨位“（TONNAGE) 与”吨“(TON) 是完全不同概念和定义的术语。

前者是容积的单位，有了“吨位丈量”後才出现的。後者是重量的单位，人类历史上早有的衡量物件轻重的重量单位。

在中文里，”位“字有表示 ”大小“，”“高低”，“范围”的意思，如“水位”，“价位”，“高位”，“低位” 等等。
因此，说***的人在谈到船的载重量大小时，可能会无意间说“载重量吨位” 或“载重吨位”；”总吨位150000吨“ 的豪华邮轮” 而不觉得有错。

在英文里，“TONNAGE" 和 "TON" 都有TON 这三个字母，因此，洋人也同样犯错，不管他在船舶海事这个行业的职位有多高。

究其原因，我想，当初那些有权威的国外航运界人士不该把船舶 100立方英尺或每2.83立方米的空间定义为"TONNAGE", 中国人或者当年主宰操纵中国航运/海关的”中国通“，更不该把"TONNAGE" 翻译成”吨位“，遗害中华民族。

如果我说的事实和有道理，那么，今后怎么办？

我看，把船舶丈量的每100立方英尺或每2.83立方米的空间的单位给予重新定义是唯一的办法。

补充内容 (2012-4-17 12:29):
因此，说中文的人在谈到船的载重量大小时，可能会无意间说“载重量吨位” 或“载重吨位”；”总吨位150000吨“ 的豪华邮轮” 而不觉得有错。说英文的人，可能会说"DEADWEIGHT TONNAGE","GROSS TONNAGE 150000 T***"

zch217 · 发表于 2012-4-17 13:27

正本清源，好贴！

lance · 发表于 2012-4-17 16:01

温故而知新，谢谢前辈！

[TMC] 再谈“吨位”和“ 吨”