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[Load Line] 关于驾驶甲板门槛高度的问题

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发表于 2011-7-28 09:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江温州
今天看了一下图纸,看到驾驶甲板上的两个气密门的门槛高度是200mm,可是驾驶甲板不是属于位置2吗?不应该是380mm?
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龙船学院
发表于 2011-7-28 12:24 | 显示全部楼层 来自: 美国
谁说"位置2“的门槛都要380mm了。看一下要求380mm是针对什么的。
ILLC Reg.18-

(4) 在位置1升降口门口的门槛,在甲板以上的高度应至少为600 mm,在位置2,则应至少为380 mm

(5) 如果在符合第3(11)(b)条的甲板上设有补充出入口代替干舷甲板上的出入口,则进入桥楼或尾楼的

   门槛高度应为380 mm干舷甲板上的甲板室也可按此处理。

(6)  如果未设有上述补充出入口,则干舷甲板上甲板室门口的门槛高度应为600 mm



       (7) 如果上层建筑和甲板室内出入开口的关闭装置不符合第12(1)条的要求,则内部甲板开口应
      视为露天的(即位于开甲板上)
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发表于 2011-7-28 13:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
楼上这位大姐给详细解释下呗,3Q
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 楼主| 发表于 2011-7-29 16:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
回复 2# hugh777


     对呀,你再详细解释一下,你直接把规范丢到这里,怎么理解呢?
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发表于 2011-7-30 14:37 | 显示全部楼层 来自: 美国
这个问题的解读是要直接看图才可的,随便解说就可能出错。所以,以后你们提出这样的问题应把各甲板的总布置打印成jpg文件,上传,别人才能看清了解答。
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发表于 2011-8-7 22:59 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
{:2_40:}打不了啊,有加密,
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发表于 2011-8-8 17:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 6# BRACKET
那你就把它打印成我可以看到的文件!
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发表于 2011-11-30 22:56 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 1# wangyanliang


    首先要理解位置I II的定义
驾驶甲板不是位置II
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发表于 2011-11-30 22:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复  wangyanliang


    首先要理解位置I II的定义
驾驶甲板不是位置II
keypad 发表于 2011-11-30 22:56



    其实很多人都理解错了Position II, 一般驾驶甲板超过了两个标准建筑高度
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发表于 2011-12-1 10:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
一般来说驾驶甲板属于甲板室,不是位置2,门槛高度没特殊要求
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发表于 2011-12-19 12:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
回复 9# keypad


    你找到问题的方向,但没找到具体原因,确实它不是位置2,但不是因为它超过了2个标准高度,而是因为它根本就不在上层建筑甲板上,这才是根本原因,可以再温故下LL关于位置的定义,要当圣经来读,有什么新想法咱再沟通,温故而知新嘛
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发表于 2011-12-21 21:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 11# qjjq


    当圣经来读
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发表于 2011-12-24 23:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复  keypad


    你找到问题的方向,但没找到具体原因,确实它不是位置2,但不是因为它超过了2个标准 ...
qjjq 发表于 2011-12-19 12:44



    因为它根本就不在上层建筑甲板上?

定义说:
(10) Superstructure   
     (a) A superstructure is a decked structure on the freeboard deck, extending from side to side of the ship or with the  
     side plating not being inboard of the shell plating more than 4% of the breadth (B).  
(e) Bridge. A bridge is a superstructure which does not extend to either the forward or after perpendicular.
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发表于 2011-12-24 23:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 11# qjjq


    (11) Superstructure deck. A superstructure deck is a deck forming the upper boundary of a superstructure.
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发表于 2012-2-29 20:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
可以看国际海上人命安全公约 明确要求
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发表于 2012-2-29 20:44 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
keypad 发表于 2011-12-24 23:57
回复 11# qjjq

那是否说整个生活区都不是上层建筑而是甲板室呢?
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发表于 2012-3-5 17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
这个位置2、1是不好理解,头痛
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发表于 2012-3-24 09:10 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
miner911 发表于 2012-2-29 20:44
那是否说整个生活区都不是上层建筑而是甲板室呢?

超过船宽的96%就是,不超过不是
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发表于 2012-3-24 12:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
驾驶室一般不是loadline规定的位置2,门槛高度没有要求
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发表于 2012-3-25 21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
一句话,驾驶室不是位置2,仔细读位置2的定义你就明白了
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