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外面十级暴风雨，主机再不启动主机船就要沉没了！

评论 (8)|发表评论

引用 个性是一种态度 2021-10-28 09:24
主机是一条船的心脏。不定期检查更换出现问题就是大问题。
引用 wangbingroger 2020-12-4 10:14
楼主好运气，大风大浪过后是彩虹，只是船东有点残酷啦，还有那条福建船，比你们悲惨多了
引用 爱依依 2019-10-13 13:05
看得我心惊肉跳
引用 爱依依 2019-10-13 13:04
看得我心惊肉跳
引用 smujeff 2019-9-27 09:08
"一会全速前进、一会又全速倒退、一会左满舵、一会右满舵。一万吨的小船在风浪里左右摇摆剧烈晃动，时不时的还会飞车（螺旋桨突然离开水面，主机瞬间高速运转叫飞车）。跑过船的人都知道，船在风浪里航行必须迎着海浪前进。"
自己写的都矛盾！确实，遇到台风只能顶风开，这是常识！
顶风开的时候还"一会全速前进、一会又全速倒退、一会左满舵、一会右满舵。”这让我笑的肚子疼！这是准备翻船的节奏吗？
文学加工也要与事实相符。建议小编下次用点心。
引用 tilamisu 2019-8-23 13:39
牛逼啊老乡，刻骨铭心的经历啊。
引用 tilamisu 2019-8-23 13:39
牛逼啊老乡，刻骨铭心的经历啊。
引用 留得残荷听雨声 2019-8-3 07:20
该文文字流畅，但作为真人真事述文有以下瑕疵:
     一、风浪中‘’全速倒车‘’表述不专业。
     二、从表述的工况看是滑油进机双联滤器而并非滑油自清滤器。通常滤器都设置进/出口压力表滤器如此堵塞进口压力表值会很高 可文中对此无提及，是对此无认知(或没有该表)还是省略了(该项涉及基本的应知应会技能)。
      三、通常进主机滑油滤器均设置为双联，就是为不停车清洗功能预备的。该滤器另一联滤器滤芯是没有(文中说没有备)还是本身就是单联滤器不合理(也没有备用滤芯)表述不清楚。
     大连海事大学毕业时没有三管轮证书(还是在熬时间晋升二管轮)也不详。

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