龙de船人 新闻 黄埔文冲一日完成三节点

黄埔文冲一日完成三节点

作者:龙de船人| 发布时间: 2021-9-9 09:32| 查看数: 400| 评论数: 0

9月8日,黄埔文冲公司文冲厂区一日完成三个生产节点,一船举行交船节点活动、一船试航归来、一船出坞,提速创优再掀热潮。

6000方自航耙吸式挖泥船2#船交船

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9月8日上午,黄埔文冲公司为长江航道局建造的6000方自航耙吸式挖泥船2#船“长鲸11”(H5588)轮举行交船节点活动。

长江航道局局长曹江洪、长江航道工程局有限责任公司副总经理(主持工作)桑勇、副总经理周必君、中国船级社广州分社副总经理周立伟、中船集团第七〇八研究所副所长李小平、中船黄埔文冲船舶有限公司党委书记、董事长向辉明、副总经理李晞、总经理助理徐青、韩建兵以及长江航道整治中心、长江航道工程局有限责任公司、长江武汉航道工程局、长江航道测量中心、中国船级社、中船第七〇八研究所、黄埔文冲公司等单位的领导和嘉宾出席了活动并登船参观。

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“长鲸11”(H5588)轮是黄埔文冲为长江航道局建造的长江下游12.5米深水航道维护疏浚6000立方自航耙吸挖泥船“长鲸7”的续建船。船长122米,型宽24.8米,型深9.6米,泥舱舱容6000m3,最大载泥量11600吨;配置三台4224KW主发和一台1500KW主发,通过全电力变频驱动2台推进器、2台舱内泵、两台水下泵、2台高压冲水泵以及2台艏侧推;自由航速14.8Kn,挖深28/38米,可挖淤泥、粘土、泥粉砂、中细沙、粗砂、碎石和卵石。

“长鲸11”(H5588)轮与1#船对比,船体结构有较大修改、部分设备也进行了调整。该船码头周期控制在130天,较1#船周期缩短11天;试航期间保持与船东充分沟通,确保试航过程中32个项目无缝衔接报验,船舶各项性能指标均达设计要求,较计划提前5天完成试航节点。


H5672试航

H5672船于9月6日15:00时启程、9月8号早上10点开始返航,试航总用时52小时。


H5676船出坞

H5676船浮移后第二阶段坞期为55天,该船出坞时完成货舱区域No1-8货舱的舱盖试箱/密性,No1-8货舱舱口围涂装开始;上建区域1-8A房间已涂装完成,4-7A家具安装完成,出坞完整性为94%。



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