龙de船人 新闻 阿根廷成为《防止船舶污染国际公约》(MARPOL)附则六的第100个缔约国

阿根廷成为《防止船舶污染国际公约》(MARPOL)附则六的第100个缔约国

作者:龙de船人| 发布时间: 2021-6-19 16:08| 查看数: 1141| 评论数: 0

阿根廷成为国际海事组织(IMO)发布的关于降低航运业空气污染强制条例的第100个缔约国。

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阿根廷特命全权大使Javier Esteban Figueroa于6月8日向Lim先生提交了加入申请书

《防止船舶污染国际公约》(MARPOL)附则六的规定旨在解决船舶造成的空气污染问题,包括船舶能源效率及燃料质量要求,降低海运业有害排放。

《防止船舶污染国际公约》附则六的缔约方承诺遵守本附则的规定。在阿根廷加入后,这些规定适用范围将涵盖目前全球96.65%的商船吨位。

国际海事组织(IMO)秘书长Kitack Lim对阿根廷的加入表示欢迎。他表示:“附则六的规定限制了海运业的空气污染物排放,提高了能源效率,通过降低海运业的二氧化碳排放来控制气候变化。我们目前拥有100个缔约国。同时,我们也鼓励其他尚未加入我们的国家,成为这一重要条约的缔约国。”

Kitack Lim表示:“我们都需要尽自己的努力保证人类和地球的健康,应对气候变化。《防止船舶污染国际公约》附则六为我们提供了强制监管框架,以限制船舶的有害排放。”

Lim先生指出,这一条例已覆盖绝大多数吨位的船舶,包括沿海国家在内的所有国家均会因为成为缔约国而受益。他们可以对停靠其港口的悬挂任何船旗的船舶实施港口国管制。

《防止船舶污染国际公约》附则六对船舶主机排放废气中的硫氧化物(SOx)及氮氧化物(NOx)含量设定了强制性上限,并对船上焚化进行了规定,同时禁止船舶蓄意排放破坏臭氧层的物质。该公约还对指定的排放控制区域进行了规定,对硫氧化物和氮氧化物及颗粒物的排放有更严格的标准。

于2011年实施的附则四包括强制性技术和操作能源效率措施,旨在降低船舶的温室气体排放。过去十年中,这项规定得到扩展和加强,建立了强制性的监管框架,将国际海事组织于2018年首次提出的温室气体战略进行了立法。


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