龙de船人 新闻 荷兰开建第一艘氢动力内河货船

荷兰开建第一艘氢动力内河货船

作者:龙de船人| 发布时间: 2021-6-4 15:58| 查看数: 1318| 评论数: 0

近日,荷兰Concordia Damen船厂与本国内河航运公司Lenten Scheepvaart签署了一份具有历史意义的合同,将为其建造一艘氢动力内河驳船。Concordia Damen船厂是荷兰达门造船与Concordia集团成立的合资船厂。

image.png

据透露,这艘全新内河运输船船长135米,约3700吨,配有氢燃料电池推进系统,预计将于2023年下水。新船将命名为“Antonie van Lenten”号,负责从位于荷兰北部的Nouryon盐厂将盐运往鹿特丹港。

Concordia Damen船厂首席执行官Chris Kornet表示:“我认为海运业不只有一种方法可以降低排放,而是有很多种方法。氢燃料很可能在帮助内河运输实现零排放方面发挥重要作用。”

据悉,船东Lenten获得荷兰基础设施和水资源管理部提供的500万美元补贴,用于这艘新船的建造。该项补贴旨在促进氢燃料应用的发展,以实现内河航运的零排放。

基础设施和水资源管理部表示,这是荷兰第一艘氢动力内河货船。

这艘新船的概念是WEVA项目开发的一部分,旨在提高内河航运的可持续发展性。

WEVA项目负责人Kees de Vries表示:“这艘氢动力船将帮助实现海运行业能源转型的重大突破。”该负责人补充称:“第二艘和第三艘氢动力船舶已在开发中。”

除船东及海运公司外,发动机供应商Koedood Marine集团和燃油电池生产商Nedstack也参与了该项目。该项目由内河航运合作伙伴NPRC进行监督。Nouryon将负责绿氢的供应。

近期,作为一种可能实现的零排放解决方案,氢动力船舶在欧洲内河运输方面取得进展。

上个月,欧洲创新项目Flagships透露,该公司正在研发全球第一艘使用氢燃料的商用货轮。这艘内河运输船将航行通过巴黎的塞纳河,计划于2021年9月交付。新船将配备氢动力发电系统,即氢燃料电池。

2018年,Flagships项目获得燃料电池及氢联合企业(FCH JU)组织的欧盟研究和创新计划Horizon 2020的500万欧元的拨款,将在法国和挪威部署两艘氢动力船舶。

该项目的最初计划是在里昂地区部署一艘氢动力拖轮,但随着氢燃料在货物运输方面显现出更广泛的应用潜能,这艘演示拖轮升级为一艘在塞纳河运输的内河货船。

本站内容除非特别标注来源,否则均为原创文章,转载请注明来源自【龙de船人】,否则我站保留追究法律责任的权利

最新评论

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

新闻爆料得金币

小黑屋|标签|关于我们(mail@imarine.cn)|免责条款|沪公网安备 31011502001506号|龙de船人 ( 沪ICP备11048848号-1 )

GMT+8, 2021-8-1 06:54

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙de船人

快速回复 返回顶部 返回列表